Des Causes Structurelles à la Source des Embouteillages
Selon Delphin Mwadi, assistant à l’UNIKIN, les causes des embouteillages à Kinshasa sont principalement structurelles. Il souligne plusieurs facteurs clés : la structuration de la ville, la configuration des routes, l’essor démographique, l’augmentation du nombre de véhicules, et le comportement des usagers. Ce cocktail de facteurs contribue à créer un trafic dense et chaotique, rendant la circulation difficile pour les millions de Kinois.
L’Intelligence Artificielle comme Solution Innovante
Pour répondre à ces défis, Fidèle Sadi, chercheur à la faculté de polytechnique de l’UNIKIN, propose l’utilisation de l’intelligence artificielle (IA) comme un outil d’optimisation de la circulation. “Nous sommes venus présenter une solution de l’intelligence artificielle qui pourrait aider dans l’optimisation de la circulation routière”, a-t-il déclaré. L’IA pourrait, par exemple, être utilisée pour analyser en temps réel les flux de trafic, ajuster les feux de signalisation en fonction de l’affluence, et proposer des itinéraires alternatifs pour éviter les zones encombrées.
Pourquoi l’UNIKIN s’Engage dans cette Lutte
Le professeur Jean-Marie Kayembe a expliqué l’implication de l’UNIKIN dans la recherche de solutions contre les embouteillages. Selon lui, les embouteillages à Kinshasa provoquent non seulement des perturbations physiques et organisationnelles, mais aussi des impacts sur la productivité scientifique et économique. “UNIKIN refuse de vivre comme une fatalité ce problème qui peut trouver des solutions”, a-t-il affirmé. Pour l’université, il est temps d’innover et de sortir des approches traditionnelles pour faire face aux défis urbains de Kinshasa.