Directeur général de la Cité du Fleuve. Robert Choudury : ‘’notre produit continue de susciter une forte demande ‘’

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiReDZNFDCHai_epuQ1wMIexMZTOD_scCL9bufZS4N9-UrRQ5upt0sR8Vtpeg5DMple3W_ba0gDe4Wy88uI2DptP_hvAqEV9-7-nkrH7lTqyc7_XjkDQ5IfSRXjV5V6F4Q-Hvr_GbSogtPb/s1600/Snapshot_516.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="715" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiReDZNFDCHai_epuQ1wMIexMZTOD_scCL9bufZS4N9-UrRQ5upt0sR8Vtpeg5DMple3W_ba0gDe4Wy88uI2DptP_hvAqEV9-7-nkrH7lTqyc7_XjkDQ5IfSRXjV5V6F4Q-Hvr_GbSogtPb/s280/Snapshot_516.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Le Directeur Général de la Cité du Fleuve a dévoilé un pan entier de l’état d’avancement de ce projet immobilier hier un rêve et devenu, depuis quelques années, réalité. «La cité du Fleuve est un projet des congolais», a-t-il confié. Robert Choudury estime, par ailleurs, que ce projet anticipe l’émergence de la classe moyenne en République Démocratique du Congo. «Nous anticipons en proposant des logements qui sont adéquats. Les avantages, c’est que nous offrons un bon environnement, nous avons des routes asphaltées, l’eau et l’électricité en continuité, le ramassage des ordures, des logements neufs avec des critères modernes. Nous garantissons une bonne sécurité, chaque appartement à au moins deux parkings, donc on essaie de pallier à toutes les défaillances urbaines qui existent dans le reste de Kinshasa», a-t-il dit. Avant d’ajouter: « avec un capital initial de 40 millions USD en 2008, cela nous a permis de faire des études techniques et géothermiques jusqu’en 2012 où nous avons livré notre première villa. Aujourd’hui, nous sommes à 120 millions USD de vente de notre produit qui continue de susciter une forte demande». Et, dans l’administration de la Cité du Fleuve plusieurs personnes y croient dur comme fer notamment le délégué commercial Souleymane Kahuka qui, entre autres, s’occupe de la visibilité de cette cité aux milles rêves.<br /> <br /> <br /> <br /> A présent, a révélé Robert Choudury , cet ambitieux projet de créer une ville moderne à côté de la Capitale Kinshasa n’est qu’à 13% d’exécution, soit 500 appartements déjà construits dont 300 livrés et 120 en finition. L’objectif, poursuit-il, c’est de sortir de la terre près de 10 000 habitations.<br /> <br /> Parcours<br /> <br /> Cependant, la crise économique qui sévit depuis 2016 n’a pas manqué d’affecter ce projet. Selon lui, ce business est basé sur le fait qu’au moins 80% de clients respectent leurs engagements. «Au début, nous avons donné la chance d’acheter le plus longtemps possible. Et donc, des paramètres commerciaux ont été assez généreux. Verser un acompte minimum et de payer sur 2 ans sans intérêts. Ce qu’aucune banque ne faisait. Nombreux sont les clients qui ont tiré profit de cette opportunité et, après la crise, certains ont commencé à faire défaut. Sur cette lancée, nous avons eu plusieurs incompréhensions et que les premières victimes de cette situation c’est nous-mêmes. Nous avons effectivement un très lourd passif d’arriérés de nos clients que nous essayons d’absorber. La base de financement est donc le cycle de renouvellement des paiements par les clients», explicite-t-il.<br /> <br /> L’avenir<br /> <br /> La Cité du Fleuve est actuellement occupée par 2 500 personnes qui vivent dans des appartements de 165 m² et dans des villas modernes avec une meilleure qualité de l’environnement et un style de vie beaucoup plus appréciable. Selon le promoteur, il y a beaucoup plus d’enfants dans cette cité qui aiment l’espace de promenade et les parcs des jeux. Et de préciser : « Notre Nouvel ordre urbain dénommé Cité du Fleuve est venu palier aux défaillances existantes à Kinshasa, relatives au manque des logements adéquats répondant aux normes urbanistiques et de l’habitat. Car chez nous, chaque appartement ou villa est attribué d’un ou deux parkings, des lampes pour se conformer aux nouvelles énergies renouvelables, des routes sont asphaltées et aussi un service urbain ayant la gestion de toute exigence communautaire, entre autres, l’assainissement de la cité au standard moderne ». Et comme devant toute opportunité, il ne manque pas de faiblesses, Robert Choudury demande au Gouvernement congolais d’accompagner et de défendre ce projet tant au niveau foncier, de l’habitat, de voies d’accès que de l’énergie. Cet accompagnement du pouvoir central, précise-t-il, est indispensable notamment, pour la fourniture de l’électricité où des négociations sont très avancées avec la Société Nationale d’Electricité et le raccordement en eau de la Régideso. Entretemps, la Cité du Fleuve jouit d’une certaine autonomie sur le plan énergétique.<br /> <br />

Environnement Société Directeur général de la Cité du Fleuve. Robert Choudury : ‘’notre produit continue de susciter une forte demande ‘’

Le Directeur Général de la Cité du Fleuve a dévoilé un pan entier de l’état d’avancement de ce projet immobilier hier un rêve et deve...

Read more »

RDC : MSF S’INQUIÈTE DE LA DÉTÉRIORATION DES CONDITIONS DE VIE DES DÉPLACÉS DE TANGANYIKA

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDCLHw2OVt-NEIkTBw5RhFSMajQDQ097tVVWemUXdsA5JOBI6lG2gQH3fXFosY3dCl3CqliRAj8OUY6lN4g7S1IMSnKGi0tQQ4vUxLhGB49-q-P97uB0iHNRsOMlph_jbb1CrFoiACz-x5/s1600/Snapshot_512.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="299" data-original-width="451" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDCLHw2OVt-NEIkTBw5RhFSMajQDQ097tVVWemUXdsA5JOBI6lG2gQH3fXFosY3dCl3CqliRAj8OUY6lN4g7S1IMSnKGi0tQQ4vUxLhGB49-q-P97uB0iHNRsOMlph_jbb1CrFoiACz-x5/s280/Snapshot_512.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> Les déplacés vivant autour de Kalemie, dans la province de Tanganyika connaissent un calvaire au quotidien qui ne dit pas son nom. Ils vivent dans une promiscuité et dans un environnement insalubre. A cet état déplorable s’ajoute le manque d’eau. Médecins sans Frontières(MSF) s’inquiète des conditions inacceptables dans lesquelles vivent ces déplacés de cette partie de la RDC qui est en proie aux violences interethniques depuis maintenant un an. <br /> <br /> A l’approche de la saison de pluie, les craintes de cette ONG humanitaire vont crescendo. La résurgence d’anciens conflits ainsi que des altercations récentes continuent de pousser des populations à l’exode. " Depuis plus d’un mois, les risques sanitaires se sont gravement accrus à Kalemie suite à l’arrivée des familles ayant fuient les combats vers la ville. Plus d’un demi-million de personnes sont déplacées dans la province du Tanganyika, dont environ la moitié au sein du territoire de Kalemie ", révèle un communique de MSF. <br /> Une partie de ceux des personnes déplacés qui vivaient dans des campements informels de la périphérie ont fui l’insécurité pour se refugier dans le centre-ville. Certaines familles, étaient logées temporairement dans et autour des écoles dans sanitaires inacceptables. Notamment à Filtistaf, Moni, Hpdary et Lubuye, <br /> Selon le coordinateur d’urgence de MSF, Stéphane Reynier de Montlaut, les personnes qui vivent ont survécu à plusieurs attaques et sont contraintes de laisser des abris déjà précaires. A chaque fuite, elles perdent une partie de leurs biens. Il estime que la rentrée de septembre ne laisse que peu de perspectives pour ces déplacés qui sont contraints de libérer les établissements avant la reprise des cours. <br /> Des cliniques mobiles mis en place depuis avril dernier couvrent aujourd’hui 17 sites de déplacées non reconnu officiellement, avec environ 210.000 personnes. Cette ainsi que 16410 consultations ont été réalisées en trois mois dont la plupart des cas de paludisme, malnutrition et rougeole chez les enfants de moins de cinq ans. " Jusqu’à ce jour, chaque soignant consulte en moyenne 60 patients par jours. Cela montre que la demande de soins est forte, et c’est pourquoi, nous avons fait le choix de fixer l’offre de soins dans des postes de santé qui seront désormais ouvert cinq jours sur sept ", affirme Stéphane Reynier<br /> En plus des soins de santé primaire, MSF offre des consultations de maternelle et un service de soutien psychologique. En cinq mois d’activités, les équipes de santé mentale ont consulté 576 personnes. " Si les postes de santé fixes devraient améliorer l’accès aux soins, l’eau reste un problème majeur et constitue un facteur de risque réel pour la propagation de maladie hydriques et endémiques ", indique la source.<br /> Pour être dans les normes sanitaire, 20 litres d’eaux par et par personne, , il faudra distribuer 4 millions de litres d’eau par jour. " C’est un peu moins que ce que nous avons distribué en un mois ", explique Ivan Quentin, coordinateur logistique d’urgence. D’après ce dernier, même en additionnant les quantités distribuées par les autres organisations, l’accès à l’eau reste largement insuffisant. Les quantités disponibles sont en deçà des seuils d’urgence lors des premiers jours d’une crise. " Sans une mobilisation forte de la part des autres organisations, il sera extrêmement difficile pour MSF de couvrir les besoins de ces familles dans les mois à venir ", conclut-il<br /> La promiscuité des huttes en pailles dans les campements, ajouté au manque de gestion ont provoqué de nombreux incendies qui ont ravagé au moins cinq sites à savoir : Moni, Lukwangulu, Kaseke et Katanyika.<br /> Pour Stéphane, l’incendie de Katanyika aurait pu être dramatique s’il s’était produit pendant la nuit. On a enregistré seulement que quelques blessures légères alors que les trois quarts du camps sont partis en fumée en moins d’une heure. C’est dans cette optique que MSF se prépare à distribuer des biens de premières nécessités à 4 630 ménages victimes de l’incendie. <br /> MSF estiment que les tensions entre les différentes communautés continuent et forcent les habitants à fuir de nouveau. La saison de pluie approche avec des conséquences prévisibles dans une zone où le choléra est endémique. Les équipes MSF se préparent à répondre à cette nouvelle urgence en espérant pouvoir mener à temps une campagne de vaccination de masse.

Environnement Province RDC : MSF S’INQUIÈTE DE LA DÉTÉRIORATION DES CONDITIONS DE VIE DES DÉPLACÉS DE TANGANYIKA

Les déplacés vivant autour de Kalemie, dans la province de Tanganyika connaissent un calvaire au quotidien qui ne dit pas son nom. Ils v...

Read more »

Cité du Fleuve: “un projet qui anticipe l’émergence de la classe moyenne en RDC” ( Robert Chouduyu)

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcH6T0PwwS6awZmBMYAj9RTTZ9B94qrCEPcoc29D8GMTiB_QB2sflurA_kDGmbrDa-PxOcnlLtZYAFcQgfUFHy39JOi1O2cPh6UjzuuOPO7EBhHwvOOMMSxmHmIpOiLv6TLZXgtmTYC00/s1600/Snapshot_1794.jpg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="446" data-original-width="968" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcH6T0PwwS6awZmBMYAj9RTTZ9B94qrCEPcoc29D8GMTiB_QB2sflurA_kDGmbrDa-PxOcnlLtZYAFcQgfUFHy39JOi1O2cPh6UjzuuOPO7EBhHwvOOMMSxmHmIpOiLv6TLZXgtmTYC00/s280/Snapshot_1794.jpg" width="280" /></a></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #44494f; font-family: "PT Serif"; font-size: 18px; margin-bottom: 28px; opacity: 1; padding: 0px; transition: opacity 0.24s ease-in-out; visibility: visible;"> <i style="box-sizing: border-box;"><br /></i></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #44494f; font-family: "PT Serif"; font-size: 18px; margin-bottom: 28px; opacity: 1; padding: 0px; transition: opacity 0.24s ease-in-out; visibility: visible;"> <i style="box-sizing: border-box;"><br /></i></div> <span style="font-size: large;"><br /><br />« Le projet la cité du fleuve a pour but d’être à proximité de la ville et d’offrir des terrains, mais surtout profite de l’opportunité de créer des infrastructures nouvelle, donc un nouvel ordre urbain qui devrait nous faire avancer vers une modernité ». C’est ce qu’a déclaré Robert Chouduyu, directeur général de la cité de fleuve, ce mercredi 15 août 2017 au cours d’une conférence de presse tenue à la cité de Fleuve.<br /><br />Il a, devant la presse, tenu à souligner que socialement, le projet “Cité du fleuve” anticipe l’émergence d’une classe moyenne en RDC en offrant des avantages d’un bon environnement, de meilleures conditions de vie et de sécurité.<br /><br />« Nous anticipons en proposant des logements qui sont adéquats. Les avantages c’est que nous offrons un bon environnement, nous avons des routes asphaltées, l’eau et l’électricité en continuité, le ramassage des ordures, des logements neufs avec des critères modernes. Nous garantissons une bonne sécurité, chaque appartement à au moins deux parkings, donc on essaie de pallier à toutes les défaillances urbaines qui existent dans le reste de Kinshasa », a-t-il fait savoir.</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR1RZFbFgBRxZdngQO_iC6MgNNSv7CwTLXHlYc-MD_fkxxmc7esxRqQyHeJzcWKhkhMTrgBtwdmJiCU0VEnuojNPnHC3fBCZt9nndmqUBNs4SP7rllDzsTP1fCgQPTr_GOF5IxdeUMTxs/s1600/Snapshot_1795.jpg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="445" data-original-width="863" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR1RZFbFgBRxZdngQO_iC6MgNNSv7CwTLXHlYc-MD_fkxxmc7esxRqQyHeJzcWKhkhMTrgBtwdmJiCU0VEnuojNPnHC3fBCZt9nndmqUBNs4SP7rllDzsTP1fCgQPTr_GOF5IxdeUMTxs/s280/Snapshot_1795.jpg" width="280" /></a></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #44494f; font-family: "PT Serif"; font-size: 18px; margin-bottom: 28px; opacity: 1; padding: 0px; transition: opacity 0.24s ease-in-out; visibility: visible;"> <span style="box-sizing: border-box;"><br /></span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #44494f; font-family: "PT Serif"; font-size: 18px; margin-bottom: 28px; opacity: 1; padding: 0px; transition: opacity 0.24s ease-in-out; visibility: visible;"> <span style="box-sizing: border-box;"><br /></span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #44494f; font-family: "PT Serif"; font-size: 18px; margin-bottom: 28px; opacity: 1; padding: 0px; transition: opacity 0.24s ease-in-out; visibility: visible;"> <span style="box-sizing: border-box;"><br /></span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #44494f; font-family: "PT Serif"; font-size: 18px; margin-bottom: 28px; opacity: 1; padding: 0px; transition: opacity 0.24s ease-in-out; visibility: visible;"> <span style="box-sizing: border-box;"><br /></span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #44494f; font-family: "PT Serif"; font-size: 18px; margin-bottom: 28px; opacity: 1; padding: 0px; transition: opacity 0.24s ease-in-out; visibility: visible;"> <span style="box-sizing: border-box;"><br /></span></div> <span style="font-size: large;"><br /><br />D’après Robert Chouduyu, au moins 2500 personnes habitent actuellement la cité du Fleuve avec une gestion urbaine pour maintenir la cité propre.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />« 500 appartements sont en construction, 300 sont déjà livrés 120 en cours de finissage. Nous avons à peu près 2500 personnes qui habitent déjà la cité de fleuve. La copropriété ici se limite à l’immeuble. Nous utilisons la gestion urbaine ou communautaire c’est-à dire l’usage des routes, les ramassages des ordures, la fourniture de l’électricité, la fourniture de la télévision via câble, la sécurité, sont gérés par le projet. Nous ne parlons pas de syndique, nous parlons des services urbains et donc comme dans toute les communautés urbaines de la planète, les habitants contribuent et paient ce qu’on appelle la taxe urbaine. Malheureusement il y a un grand nombre des familles ici qui refusent délibérément de payer mais qui utilisent les routes, qui se font ramasser les ordures, l’eau, l’électricité » <br /><br />Le projet de la cité du fleuve a été lancé en 2008 avec la participation des experts internationaux qui ont entre autre assuré la viabilité technique du projet. Les travaux de construction de la cité du fleuve ont été lancés en 2010 et la première maison à été livrée en 2012.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPG_yNkkW4M507VUwRWXkst2_UYqwm4bWwWKlM-6tbzeacdyfZ748IcA-CcD-AsbBGummc9mZo3Wq4rJ891sW-NZBuT7z2esS0uGZQeloPFEWJYYhwAx77mMzu_Xws5NxsKiEOF4ti4ak/s1600/Snapshot_1797.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPG_yNkkW4M507VUwRWXkst2_UYqwm4bWwWKlM-6tbzeacdyfZ748IcA-CcD-AsbBGummc9mZo3Wq4rJ891sW-NZBuT7z2esS0uGZQeloPFEWJYYhwAx77mMzu_Xws5NxsKiEOF4ti4ak/s400/Snapshot_1797.jpg" /></a><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH-x8VgKN7kmmhXjWVy8kg8Yhe2NMrpaxZAe9L5ZmuI6N_1WD5-JzjFtVXGnY_F-Sn4t9vOWbXn2JI8GqBNMqJlZpkIDOmVAe3fLttoIl_tbqd4TOoWr_-QkP3OkT3YLmc80aioZ4a6Eg/s1600/Snapshot_1796.jpg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="863" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH-x8VgKN7kmmhXjWVy8kg8Yhe2NMrpaxZAe9L5ZmuI6N_1WD5-JzjFtVXGnY_F-Sn4t9vOWbXn2JI8GqBNMqJlZpkIDOmVAe3fLttoIl_tbqd4TOoWr_-QkP3OkT3YLmc80aioZ4a6Eg/s280/Snapshot_1796.jpg" width="280" /></a></div>

Environnement la Nation Société Cité du Fleuve: “un projet qui anticipe l’émergence de la classe moyenne en RDC” ( Robert Chouduyu)

« Le projet la cité du fleuve a pour but d’être à proximité de la ville et d’offrir des terrains, mais surtout profite de l’opportunit...

Read more »

AU TERME D’UN ATELIER LES DONNÉES ENVIRONNEMENTALES EN RDC BIENTÔT DISPONIBLES

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4maByJFJR59p0Rfw6MBOFBzAXeXeIs7zTP6D6USswjV7WTVlpz11QOYko2lxfpnKmNuKiR9mMip4tCjZWjj5njERizFIWNf1sJixedBVyXQxQOMfPMM7y_YPDjz0rFbHoR83Vl5K9Ab6w/s1600/Snapshot_500.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="276" data-original-width="450" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4maByJFJR59p0Rfw6MBOFBzAXeXeIs7zTP6D6USswjV7WTVlpz11QOYko2lxfpnKmNuKiR9mMip4tCjZWjj5njERizFIWNf1sJixedBVyXQxQOMfPMM7y_YPDjz0rFbHoR83Vl5K9Ab6w/s280/Snapshot_500.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> <br /> Le secteur de l’environnement, en République démocratique du Congo progresse. Les acteurs qui produisent ou traitent les données de ce secteur, se sont retrouvés, en atelier, pour lancer le processus d’évaluation des besoins nationaux en matière de production des rapports, à l’aide d’un système d’informations environnementales partagé (SEIS), pour des évaluations environnementales intégrées (EEI).<br /> <br /> "Ce projet a trois objectifs à savoir, l’élaboration des rapports sur l’Etat de l’environnement, l’élaboration des rapports sur le niveau de mise en œuvre de différents accords sur l’environnement, ainsi que l’élaboration des rapports sur les différents objectifs du développement durable" a indiqué le Directeur du Centre national d’information sur l’environnement (CNIE), Teddy Ntendayi.<br /> Ces données, poursuit-il, une fois récoltées et traitées, seront logées sur des plateformes numériques où elles pourront être disponibles et accessibles à tous ceux qui en auront besoin à travers le monde.<br /> Pour sa part, le ministre de l’Environnement et du Développement durable, Amy Ambatobe, affirme qu’au regard du potentiel environnemental dont regorge la RDC, il est urgent et d’une grande nécessité de mettre en place un système permanent de collecte de données.<br /> <br /> APPUI DES NATIONS UNIS<br /> Pour mener à bien ce projet, le ministère de l’Environnement a reçu le soutien du Programme des Nations Unies pour l’Environnement (PNUE). "Nous avons bénéficié d’un appui des Nations Unies à travers son Programme de l’environnement, avec qui nous serons en partenariat pour mener ce projet jusqu’au bout. Et cela pour doter le pays d’un cadre qui permettra de collecter les données d’une manière régulière pour planifier l’action dans le secteur de l’environnement et du développement durable" a déclaré, le numéro 1 de l’Environnement.<br /> Ainsi, l’évaluation faite sera ensuite chiffrée en termes d’argent lors d’une prochaine rencontre entre les acteurs, avant le début de la collecte des données. Porté par le CNIE, ce projet du ministère de l’Environnement et développement durable devra contribuer à une bonne prise de décision en matière d’environnement avec des données crédibles et fiables. <br /> Notons que ce projet bénéficie également de l’appui financier de l’Union européenne. Outre la RDC, des projets similaires sont également financés, dans vingt pays répartis sur trois régions. A savoir, l’Asie centrale, l’Afrique et l’Asie-pacifique. En ce qui concerne la région Afrique, neuf pays seront couverts. Il s’agit de l’Ethiopie, du Burkina Faso, de l’île Maurice, du Libéria, du Madagascar, du Malawi, de l’Ouganda, de la République démocratique du Congo et de la Zambie.

Environnement AU TERME D’UN ATELIER LES DONNÉES ENVIRONNEMENTALES EN RDC BIENTÔT DISPONIBLES

Le secteur de l’environnement, en République démocratique du Congo progresse. Les acteurs qui produisent ou traitent les données de ce ...

Read more »

VOIRIE URBAINE BY-PASS : TRANSPORTEURS, PASSAGERS… ET PIÉTONS À LA MERCI DE LA POUSSIÈRE

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgtOZMJGLsDtmWkkzBjgHjYnmZ4mHPJqEfeFWmCMPd14Eqt8Z4-5xjiopxTx3vAfROUDQutuk1BvyM4abKUxix8JXER1nmvAuVU96dHQ0qM_XZ5HrBZp_WRmquTVvjXZaRx21q4cFK8B_H/s1600/Snapshot_499.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="276" data-original-width="450" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgtOZMJGLsDtmWkkzBjgHjYnmZ4mHPJqEfeFWmCMPd14Eqt8Z4-5xjiopxTx3vAfROUDQutuk1BvyM4abKUxix8JXER1nmvAuVU96dHQ0qM_XZ5HrBZp_WRmquTVvjXZaRx21q4cFK8B_H/s280/Snapshot_499.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Les Kinois attendent impatiemment la fin des travaux d’élargissement de l’avenue By-Pass. Amorcés depuis plus d’une année, ces travaux perturbent la fluidité du trafic sur cette artère fréquentée qui relie la Route nationale n°1 (RN1) - provenant du Kongo central - au boulevard Lumumba, au niveau de l’Echangeur de Limete. Le réaménagement de cette voie expose aussi quotidiennement les transporteurs, les passagers… et les piétons à un amas de poussière. Reportage.<br /> <br /> Tous les jours, Charly B. fait des navettes sur l’avenue By-Pass, au volant de sa mercedes 207. A cheval entre Rond-point Ngaba et UPN, ce bus transporte une trentaine de passagers par rotation, roulant à vive allure dans une route parsemée de poussière. Tout le long du parcours, chauffeur comme receveur sont contraints d’aspirer ces bouffées de poussière, autant que leurs clients.<br /> Au terme de la journée, Charly B. et son collaborateur se retrouvent avec des cheveux, des paupières… et des vêtements jaunis, à l’instar des meuniers trempés dans la farine des moulins. Bien qu’ils se consolent en manipulant des liasses de billets de francs congolais récoltés auprès de leurs clients, ils regrettent toutefois d’avoir aspirer autant de poussières qui les exposent à la toux, au rhume et à plusieurs autres maladies. Leur vision en pâtit quelque peu.<br /> <br /> QUAND LE CACHE-NEZ SE FAIT DESIRER<br /> Pour mieux se protéger, ils se hâtent de se procurer d’un cache-nez, moyennant un 200 Fc la pièce. Conscients de ce besoin devenu récurrent, des dizaines de jeunes gens, masqués comme des chirurgiens, sillonnent By-Pass avec des cartons de cache-nez qu’ils vendent à loisir aux centaines de conducteurs et passagers qui empruntent cette voie. Et pas seulement.<br /> Même les vendeurs ambulants et les marchands qui opèrent dans les différents marchés y trouvent leurs comptes. On les voit ainsi s’affairer devant leurs étalages autour de l’avenue By-Pass, au marché de Rond-point Ngaba, masqués comme des chirurgiens, les cache-nez fixés autour de leurs mâchoires. Pas étonnant toutefois de les voir tousser ou de s’essuyer les visages au moindre passage d’un camion vrombissant, laissant derrière lui des tas de poussières.<br /> "Tant que les travaux de réfection de la route By-Pass poursuivent leurs cours, je vais continuer ce commerce rentable", lâche, tout amusé, un vendeur des cache-nez, brandissant son paquet rempli d’une cinquantaine de pièces. A quelques mètres de là, un policier de roulage régule la circulation, avec un visage bandé de cache-nez. Il n’est d’ailleurs pas le seul. Ses autres collègues se sont aussi dotés de cet accessoire qui montre ici son utilité dans des carrefours bondés de monde et de poussière.<br /> <br /> VIVEMENT LA FIN DES TRAVAUX<br /> "L’avenue By-Pass est, en effet, devenu un vaste chantier poussiéreux suite aux travaux de réfection et à la saison sèche, nous explique, habitant la commune de Mont-Ngafula. Comme dans plusieurs recoins, ces travaux rencontrent quelques obstacles au niveau de l’arrêt Masanga-Mbila, précisément au tronçon compris entre les arrêts Mère-Canon et Bel’air". <br /> "Les entreprises qui œuvrent sur cette artère sont butées aux tuyaux de canalisation d’eaux, placés sur la trajectoire de nouvelles conduites, érigées aux abords de la commune de Selembao. L’autre obstacle, c’est le tas de sable qui se déverse régulièrement sur la chaussée en réhabilitation, ralentissant ainsi le rythme des travaux", soutient Ornella P. <br /> "Moi, je suis impatient de voir les travaux de cette route terminée au crépuscule de cette saison sèche. C’est important que cette artère soit élargie, réhabilitée et vite asphaltée pour nous permettre de rouler aisément, en sécurité et avec tout le confort possible", commente Nono H., taximan desservant le tronçon Rond-point Ngaba - Lemba terminus.<br /> "Quand les pluies vont revenir, j’aimerais bien que les travaux de réaménagement de l’avenue By-Pass soient à terme, de peur que l’averse ne puisse encore détériorer cette route qui est en train de subi sa cure de jouvence, avant l’asphaltage", soupire Mamina Y., descendant d’un taxi-bus jaune de poussière. <br /> Une artère de plus de 12 kilomètres à réhabiliter<br /> Les travaux amorcés sur By-Pass visent à élargir et à moderniser cette artère dans son tronçon compris entre la station Engen de Salongo-Sud, dans la commune de Lemba, et le rond-point Triangle de la Cité verte, dans la commune de Mont-Ngafula.<br /> <br /> Diligentés pour faciliter le trafic entre les communes urbaines, les communes rurales et les voies secondaires, ils s’inscrivent dans le cadre du programme de la Révolution de la modernité, initié par le Président Joseph Kabila, souligne une dépêche de l’Agence congolaise de presse (ACP).<br /> Menée sous la direction du ministère des Infrastructures et travaux publics, avec le concours de l’Agence congolaise de grands travaux (ACGT) et l’entreprise chinoise CCGD, la réhabilitation de l’avenue By-Pass porte sur 12,177 kilomètres de long et 13,60 mètres de large, précise l’ACP. Nathalie MAVUNGU/Stagiaire UCC <br /> Yves KALIKAT

Au tour de Kinshasa Environnement VOIRIE URBAINE BY-PASS : TRANSPORTEURS, PASSAGERS… ET PIÉTONS À LA MERCI DE LA POUSSIÈRE

Les Kinois attendent impatiemment la fin des travaux d’élargissement de l’avenue By-Pass. Amorcés depuis plus d’une année, ces travau...

Read more »

KIKWIT AUBIN MINAKU LANCE LES TRAVAUX DE RÉHABILITATION DU STADE DE KAZAMBA

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYS8giJu37_hjw9axuyao4LvYBntFchwQUtvW4Ak-Zt4RO_LXoDo-c3yk6EeG0py7ndiBxhi7R1rezE_0XgAlX3vRfzC2rc-CaNbu_qzOZuz4KxpDP-bTSaTlS8LRdD19WkhOHNgn0sLR/s1600/Snapshot_484.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="439" data-original-width="448" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYS8giJu37_hjw9axuyao4LvYBntFchwQUtvW4Ak-Zt4RO_LXoDo-c3yk6EeG0py7ndiBxhi7R1rezE_0XgAlX3vRfzC2rc-CaNbu_qzOZuz4KxpDP-bTSaTlS8LRdD19WkhOHNgn0sLR/s280/Snapshot_484.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> Le président de l’Assemblée nationale et Secrétaire général de la Majorité présidentielle vient de lancer les travaux de modernisation et de réhabilitation du stade de Kazamba, dans la ville de Kikwit, province du Kwilu.<br /> <br /> Ce stade omnisport a désormais le statut de stade national. C’est là l’objet du lancement des travaux de sa rénovation. L’élu d’Idiofa s’est rendu sur le lieu avec à ses cotés le ministre national de Sports et celui des Affaires coutumières, tous natifs du Kwilu. Ils ont conjugué leurs efforts afin de donner à cet édifice sa valeur réelle. <br /> Parti dans le cadre de ses vacances parlementaires, Aubin Minaku a mené plusieurs actions dans son fief électoral pour le bien-être de sa base. Lors du lancement des travaux de réhabilitation et de modernisation du stade de Kazamba, le président de la Chambre basse du Parlement a invité ses frères et sœurs de Kikwit « à l’auto-prise en charge et à l’esprit de sacrifice ». <br /> Pour le speaker de la Chambre, les travaux seront menés pendant quatre mois afin de permettre à cet édifice d’accueillir toutes les disciplines sportives. Aubin Minaku a tenu à souligner que le stade de Kazamba est l’œuvre du Président de la République, tout en précisant que la première étape de sa rénovation est l’œuvre des dignes fils du Kwilu.<br /> L’équipe nationale viendra inaugurer le stade moderne de Kazamba, a promis le ministre des Sports, Papy Niango. « Mais bien avant cette cérémonie inaugurale, les travaux préliminaires vont commencer par la modernisation de l’aire de jeu. Ensuite, il y aura la construction d’une tribune de 22 gradins et d’un vestiaire », a ajouté le ministre. <br /> L’aménagement du sol se fera pendant deux semaines par l’Office de routes, tandis que les travaux d’assainissement et du gazon synthétique prendront trois semaines, a précisé papy Niango.

Environnement Province KIKWIT AUBIN MINAKU LANCE LES TRAVAUX DE RÉHABILITATION DU STADE DE KAZAMBA

Le président de l’Assemblée nationale et Secrétaire général de la Majorité présidentielle vient de lancer les travaux de modernisation e...

Read more »

GOMA : AUCUNE ÉRUPTION VOLCANIQUE N’EST EN VUE

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhtoGpwlzvnxrPduc_TF8jDWKwfrNs_RVsDa_FMRv_mc3g8h-7bhni6e8U59Oe0eRW5TG-xcDT0V9h8zIkkLrhXMWjuSh_6aD3X8FC7_dsvFeGNo33OrBiecZUd_3C9ZgT6fWTBuOCqRj/s1600/Snapshot_348.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="371" data-original-width="548" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhtoGpwlzvnxrPduc_TF8jDWKwfrNs_RVsDa_FMRv_mc3g8h-7bhni6e8U59Oe0eRW5TG-xcDT0V9h8zIkkLrhXMWjuSh_6aD3X8FC7_dsvFeGNo33OrBiecZUd_3C9ZgT6fWTBuOCqRj/s280/Snapshot_348.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> <br /> « Lorsque les scientifiques disent que les volcans Nyiragongo et Nyamulagira sont en éruption, les gens paniquent. Pourtant, c’est la réalité. Pour atténuer, nous disons qu’ils sont en activité. Le volcan Nyiragongo, le plus compliqué de la région est entré en éruption depuis juillet 2016.Il s’agit d’une éruption interne qui n’a pas de danger direct sur la population de Goma et ses environs. Un nouveau cratère s’est formé au sommet de Nyiragongo et sa lave coule vers l’intérieur de l’ancien cratère. Actuellement la quantité de lave a sensiblement diminué mais l’activité continue à l’intérieur du volcan.<br /> <br /> Quant à Nyamulagira, il est aussi en éruption, on ne voit plus une forte lumière au dessus du cratère parce qu’il est colmaté mais des fumées sont visibles dans d’autres fissures avec des mouvements sismiques considérables. Naturellement, il ne présente aucun danger direct sur les populations locales sauf si la coulée des laves se dirigeait vers Sake, la route peut être coupée ». <br /> Mathieu Yalire, Chef de département de géochimie à l’observatoire volcanologique a donné ces informations aux journalistes de la ville de Goma les du 26 au 27 juin 2017 lors d’un atelier organisé par le service provincial de la protection civile. Une formation appuyée par le Programme Alimentaire Mondiale dans le cadre de la prévention des catastrophes.<br /> <br /> SIMULATION D’ÉVACUATION RÉUSSIE<br /> Lundi 3 juillet, le service de la protection civile du Nord Kivu a organisé un exercice de simulation d’évacuation des populations en cas d’éruption volcanique.les gens qui n’étaient pas informés ont cru qu’il s’agissait d’une nouvelle éruption volcanique.<br /> Rien de cela .Juste une façon de préparer les comportements et les attitudes de la population pour réduire les dégâts lors d’une prochaine éruption."Nous faisons un exercice de simulation d’une éruption volcanique afin de préparer les 500 familles qui sont sur d’éventuelles trajectoires de coulée de larve à comment se comporter en cas d’activité volcanique d’envergure", a déclaré à l’AFP Joseph Makundi, chef du service de Protection civile du Nord-Kivu.<br /> Plus d’un millier de personnes ont participé à cet exercice d’évacuation. Sous le coup de 07h30 des sirènes ont retenti dans les quartiers Majengo, Kilidjiwe, Munigi, Turunga…Avec Matelas, ustensiles de cuisines et meubles portés sur la tête pour d’autres, des animaux domestiques attachés, les habitants se sont dirigésdeux colonnes humaines ont convergé vers le stade Afia où des tentes étaient plantées.<br /> Arrivés au Stade Afya, le vice-gouverneur du Nord-Kivu Feler Lutaïchirwa a lancé un message à la population. « nous tous à observer les consignes des experts de l’Observatoire volcanologique de Goma qui surveillent de prés les activités de ces volcans." <br /> La dernière éruption de Nyirangongo remonte en janvier 2002.

Environnement Province GOMA : AUCUNE ÉRUPTION VOLCANIQUE N’EST EN VUE

« Lorsque les scientifiques disent que les volcans Nyiragongo et Nyamulagira sont en éruption, les gens paniquent. Pourtant, c’est la r...

Read more »

ENVIRONNEMENT LE MINISTRE AMY AMBATOBE ANNULE 5 CONTRATS ILLÉGAUX DES CONCESSIONS FORESTIÈRES

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikFn_bSmXW-sKOHmZbX-C6KhLYYTIUC1kEs0jYfhikbk2QxPgpdM_o6wTT_5KjGo_0_MFuaMo6ZnUh5wkXWTfmw73VfvuTnT1JiaHW3oZF8zaacjb-wg9qs-sZ_zbs3kYBZO7zCJpRaP8z/s1600/Snapshot_231.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="485" data-original-width="645" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikFn_bSmXW-sKOHmZbX-C6KhLYYTIUC1kEs0jYfhikbk2QxPgpdM_o6wTT_5KjGo_0_MFuaMo6ZnUh5wkXWTfmw73VfvuTnT1JiaHW3oZF8zaacjb-wg9qs-sZ_zbs3kYBZO7zCJpRaP8z/s280/Snapshot_231.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> "J’ai procédé à l’annulation de cinq contrats de concessions forestières par l’arrêté n°006 du 3 juillet, lesquelles ont été attribuées illégalement par mes prédécesseurs. Des contrats en contradiction flagrante avec les dispositions légales et le moratoire de 2005", a déclaré le Ministre de l’Environnement et développement durable de la RDC, Amy Ambatobe, au cours d’une conférence de presse tenue le vendredi 7 juillet.<br /> <br /> Etant donné que notre mission est de contribuer au développement économique et social du pays par une gestion durable des ressources forestières. Ce qu’il nous faut c’est une bonne gouvernance qui permet d’assainir le secteur et d’appuyer les acteurs qui respectent les lois et les réglementations en vigueur. Et la bonne gouvernance forestière est aujourd’hui au cœur de nos préoccupations », dit-il.<br /> Cette nouvelle vient réconforter les parties prenantes à la lutte contre l’exploitation illégale, notamment les ONG nationales et internationales qui militent pour la gouvernance forestière et le respect du moratoire instauré sur les forêts congolaises depuis 2005. Car les concessions attribuées illégalement représentent environ 1.610.946 d’hectares des forêts.<br /> <br /> DECISION SALUTAIRE<br /> Le numéro 1 du ministère de l’Environnement a profité de l’occasion pour saluer le financement dont bénéfice la RDC sous l’initiative des Forêts de l’Afrique Centrale (CAFI) au travers du Fonds National REDD (FONAREDD) qui permet, notamment d’appuyer le Ministère dans l’amélioration et le renforcement de la gouvernance forestière. <br /> Pour sa part, le Coordonnateur national de la REDD, Victor Kabengele indique que le mot du Ministre s’articule autour de la bonne gouvernance. Celle-ci fera en sorte que les lois de la République soient appliquées et respectées. <br /> "Aujourd’hui, nous sommes parfois critiqués à cause de la faiblesse de la gouvernance forestière. Aussi, la décision du Ministre est-elle salutaire, et nous sommes satisfaits puisque le REDD fait la promotion de la gestion durable des forêts qui rentre dans la bonne gouvernance", a-t-il souligné. <br /> Les forêts du Bassin du Congo constituent la deuxième plus vaste forêt tropicale de la planète après l’Amazonie.En RDC, la forêt couvre 60% du territoire et stocke plus de 8% du carbone mondial. Ce qui en fait le quatrième plus grand réservoir de carbone forestier du monde. Aussi, la forêt, qui représente au moins la moitié du territoire, constitue-t-elle un atout et un défi majeur en termes de gestion et de gouvernance.

Environnement Société ENVIRONNEMENT LE MINISTRE AMY AMBATOBE ANNULE 5 CONTRATS ILLÉGAUX DES CONCESSIONS FORESTIÈRES

"J’ai procédé à l’annulation de cinq contrats de concessions forestières par l’arrêté n°006 du 3 juillet, lesquelles ont été attrib...

Read more »

JOSEPH KABILA INSPECTE LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES DE LA VILLE DE KISANGANI

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy8JMA8I_XndztIkhmYbcopurO0iEhb3kS9F2xcGQGIKH-3-3Eoyum9ZH9LDzgQXVfST748dlyprUdZKux3AgGmy8Bso7zEziHMYXYXspwOaBFrCaIGYmF8XYgTgoBo_M8xekSB05nlmId/s1600/Snapshot_196.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="393" data-original-width="710" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy8JMA8I_XndztIkhmYbcopurO0iEhb3kS9F2xcGQGIKH-3-3Eoyum9ZH9LDzgQXVfST748dlyprUdZKux3AgGmy8Bso7zEziHMYXYXspwOaBFrCaIGYmF8XYgTgoBo_M8xekSB05nlmId/s280/Snapshot_196.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> <br /> Le président de la République Joseph Kabila Kabange en séjour à Kisangani, a inspecté mardi, à bord de sa jeep, les infrastructures routières de cette ville, particulièrement celles de la commune de la Tshopo.<br /> <br /> La veille, le chef de l’Etat, déjouant toutes les dispositions protocolaires, s’était arrêté à mi - chemin pour inspecter les travaux de réhabilitation de l’avenue Munyororo, tronçon routier long de 7 kms.<br /> Le Président Joseph Kabila est arrivé à Kisangani lundi 03 juillet à 19 heures 30, en provenance d’Addis Abeba (Ethiopie) où il a pris part à la 29ème session de la conférence des chefs d’Etats et des gouvernements de l’Union Africaine.<br /> Il a été accueilli à l’Aéroport international de Bangboka par le gouverneur de province de la Tshopo, Jean Ilongo Tokole, qu’entouraient les notabilités locales, avant que son cortège ne s’ébranle en direction de sa concession " Linoko ", située à 16 kilomètres de la ville de Kisangani, dans la commune de Makiso. ACP

Environnement Politique Province JOSEPH KABILA INSPECTE LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES DE LA VILLE DE KISANGANI

Le président de la République Joseph Kabila Kabange en séjour à Kisangani, a inspecté mardi, à bord de sa jeep, les infrastructures rou...

Read more »

VOIRIE URBAINE KIMBANSEKE : LA ROUTE DE MOKALI ENVAHIE PAR LES EAUX DES PLUIES ET LE MARÉCAGE

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgijMcZlDeAOhm5lz0nMPOMSE2wtGWU0JcGYoLS-EUmUqP61pCTbZEIsbZGDb2iwQj-Yc3D576jcABiIWAzMSq-gqO7F1wvGDLvdQ-yp4KrHsc6gJV08K3PUN0QTWde_VJEYV807-lUAjYG/s1600/Snapshot_46.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" data-original-height="485" data-original-width="645" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgijMcZlDeAOhm5lz0nMPOMSE2wtGWU0JcGYoLS-EUmUqP61pCTbZEIsbZGDb2iwQj-Yc3D576jcABiIWAzMSq-gqO7F1wvGDLvdQ-yp4KrHsc6gJV08K3PUN0QTWde_VJEYV807-lUAjYG/s280/Snapshot_46.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> (Par Edith EZINE, sous la coordination de Yves KALIKAT)<br /> <br /> Il n’est plus aujourd’hui aisé de rouler sur l’avenue Mokali, une des principales artères de la commune de Kimbanseke. Plongée dans les eaux des pluies et dans une marre de boue, la route s’est considérablement dégradée, au niveau de sa jonction avec le boulevard Lumumba, aux abords de Masina Pascal, contraignant motos et véhicules à stationner désormais à une dizaine, voire à une centaine de mètres de l’arrêt traditionnel.<br /> <br /> La route de Mokali connaît journalièrement une affluence intense. Dès les premières heures de la journée, des piétons la dévalent par centaine pour se rendre généralement au centre-ville de la capitale. Pour ceux qui ne veulent pas effectuer de longs kilomètres à pied, ils sont contraints d’emprunter des motos, des tricycles, voire des camionnettes ou des voitures en piteux état qui font des navettes entre wenze ya ’’Fer-bois’’ et la voie menant à Masina Pascal.<br /> Faute d’entretien, cette artère très fréquentée a fini par perdre son bitume. Labourée par-ci par-là par de nombreuses ornières, la route de Mokali pousse les transporteurs à slalomer de gauche à droite pour éviter de se retrouver dans des crevasses béantes, comme au niveau du bar-hôtel KinKiesse.<br /> Il n’est pas rare, dans ces conditions, de voir plusieurs véhicules tomber en panne et être immobilisés en pleine route, en attendant du secours. Ce qui n’empêche toutefois pas les jeunes conducteurs des motos et des tricycles de continuer à rouler à vive allure sur cette artère, devenue aujourd’hui très poussiéreuse avec l’arrivée de la saison sèche.<br /> <br /> A LA MERCI DU MARECAGE<br /> Le drame survient lorsque l’on approche de la jonction entre la route de Mokali et le boulevard Lumumba. A une centaine de mètres de cette principale voie asphaltée, les véhicules qui font le taxi sont souvent obligés de stationner, pour ne plus s’aventurer dans la zone boueuse. <br /> En effet, le marécage a élu domicile dans le creux qui abritait jadis la chaussée goudronnée. Suite aux fréquentes pluies et à l’absence des caniveaux viables, les eaux ont fini par creuser la route et se mêler à la terre qui supportait la couche des caillasses. D’où, la gadoue permanente.<br /> <br /> PRECAUTION<br /> Désormais, il est devenu impossible de traverser la route Mokali pour se rendre au boulevard sans se tremper dans la boue. Audacieux, les conducteurs des motos taxis sont les plus sollicités, d’autant plus qu’ils sont les rares à foncer le plus loin possible dans le marécage où ils pataugent au moindre stationnement ou embouteillage. <br /> Si certains d’entre eux ont pris la précaution de se doter de bottes en caoutchouc pour faire face au marécage et éviter les maladies de peau, d’autres par contre ne se donnent pas la peine de se protéger, préférant rouler à moto avec des babouches. Par conséquent, on les voit à longueur de journée rouler avec des pieds pleins de boues.<br /> Toutefois, malgré leur audace, les chauffeurs des taxis-motos sont contraints de stationner à une dizaine de mètres du boulevard face au ’’lac artificiel’’ qui s’est installé juste à l’entrée de Mokali. <br /> En fait, ici, la zone boueuse a cédé la place à une vaste flaque d’eau d’environ un mètre de profondeur qui freine l’accès à la chaussée. Seuls, des camions de gros tonnage osent franchir ce barrage artificiel.<br /> <br /> PROMESSE ET INQUIETUDES<br /> En visite surprise sur ce site il y a quelques semaines, le ministre des Travaux publics, Thomas Luhaka, a été éberlué de voir combien cette artère routière s’est détériorée. Il a promis pour bientôt la réfection de cette voirie. Bien que cette promesse suscite espoir, la population de cette contrée reste impatiente et attend vite la réhabilitation de sa route.<br /> "La route de Mokali est notre seule voie d’accès lorsque nous allons nous approvisionner en denrées alimentaires à NdoloLibongo, à Kingabwa. Depuis que cette artère s’est dégradée, nous sommes contraints de stationner au niveau du boulevard avec nos marchandises et de le faire transporter auprès des porteurs pour aller rejoindre nos lieux de vente. C’est bien pénible et ça nous coûte des frais supplémentaires, car les véhicules ne veulent plus emprunter notre tronçon", se lamente Maman Cathérine B., une sexagénaire qui vend des bananes plantains le long de la route de Mokali. <br /> Pendant ce temps, la marre d’eau et le marécage de Mokali demeure, bien que la saison des pluies diluviennes ait cédé le pas à la saison sèche. "On s’attendait à voir cette flaque d’eau sécher avec l’arrivée de la nouvelle saison, mais il n’en est toujours pas le cas. Que devrons-nous faire en attendant pour que notre route redevienne praticable avant l’intervention du Gouvernement ?", s’interroge un jeune désœuvré, scrutant le lac artificiel de Mokali avec beaucoup d’inquiétude.

Au tour de Kinshasa Environnement VOIRIE URBAINE KIMBANSEKE : LA ROUTE DE MOKALI ENVAHIE PAR LES EAUX DES PLUIES ET LE MARÉCAGE

(Par Edith EZINE, sous la coordination de Yves KALIKAT) Il n’est plus aujourd’hui aisé de rouler sur l’avenue Mokali, une des principa...

Read more »

VOIRIE URBAINE L’AVENUE NGIRI-NGIRI EN ÉTAT DE DÉLABREMENT TRÈS AVANCÉ

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwjeqO3_7OF1adEeLGZV5sH08KpeGjqw-rDXkVbo9XZJLm5hFejRE2IoyI67RRGyG7zIbXTO_f7ClU1cdgBIRvlPhsj6kCcLaMtk1UEmXpNdLi1k_HbamN-EsBdNw0Xq7Pbn2eNSA-UwE/s1600/Snapshot_139.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwjeqO3_7OF1adEeLGZV5sH08KpeGjqw-rDXkVbo9XZJLm5hFejRE2IoyI67RRGyG7zIbXTO_f7ClU1cdgBIRvlPhsj6kCcLaMtk1UEmXpNdLi1k_HbamN-EsBdNw0Xq7Pbn2eNSA-UwE/s280/Snapshot_139.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> <br /> Les populations des communes de Bumbu et Ngiri-Ngiri se plaignent de l’état dedélabrement très avancé dans lequel se trouve actuellement l’avenue Ngiri-Ngiri, à son croisement avec la direction Shaba. Des nombreux nids de poule et crevasses jonchent cette artère, ce qui y perturbe considérablement la circulation des piétons comme des véhicules.<br /> <br /> C’est depuis plusieurs mois que cette avenue se trouve complètement détériorée. Ce, malgré plusieurs descentes y effectuées par des autorités tant municipales qu’urbaines. La population a entrepris plusieurs démarches auprès des décideurs pour solliciter sa réhabilitation. Des tentatives qui n’ont accouché que d’une souris, explique Gérôme, K., la vingtaine révolue.<br /> Cette détérioration de la chaussée est à la base des graves embouteillages, l’avant comme l’après-midi, rapportent les habitués de cette avenue. Elle constitue un véritable casse-tête pour les conducteurs des transports en commun.<br /> <br /> DES EMBOUTEILLAGES RECURRENTS<br /> « Emprunter actuellement l’avenue Ngiri-Ngiri équivaut à s’exposer à des embouteillages monstres. Au mauvais état de la route, s’ajoute le manque de patience et la maladresse des chauffeurs. De grands camions, de petites voitures dites Ketchs, des véhicules appelés esprit de mort, des taxi-motos, tous s’y mêlent », a indiqué un conducteur.<br /> A côté des véhicules, ce sont aussi des piétons qui en payent le prix. Apres la moindre pluie, cette avenue devient impraticable même à pied. Des eaux stagnantes et des boues épaisses y rendent la circulation difficile. Une situation qui concerne aussi bien les piétons que les véhicules.<br /> Plus d’un s’inquiètent des risques que courent des élèves des écoles environnantes censés traverser régulièrement cette avenue dans un sens comme dans un autre. « Traverser l’avenue pour aller à l’école est devenu un véritable calvaire pour nos enfants qui doivent tous les jours se frayer un petit sentier dans la boue. Ils doivent aussi faire face à des motards qui roulent à vive allure », s’est plainte une femme ménagère.<br /> <br /> LE PHENOMENE DEMI-TERRAIN<br /> Le délabrement de l’avenue Ngiri-Ngiri, à son croisement avec la direction Shaba est aussi à la base du phénomène demi-terrain qui s’y observe actuellement. Il s’agit pour les conducteurs de faire de petites courses pour une même destination.<br /> Pour éviter des embouteillages qui sont récurrents actuellement sur l’avenue Ngiri-ngiri, certains véhicules, revenant de Selembao, préfèrent s’arrêter à la maison communale de Bumbu. Les plus courtois parmi les conducteurs préfèrent se faufiler sur des avenues connexes.<br /> Ce qui expose les enfants des familles environnantes à beaucoup de risques d’accidents. Pas plus tard qu’hier, un enfant de moins de 8 ans a failli être heurté par un motard, roulant à très vive allure, à l’entrée de l’avenue Kola, dans la commune Ngiri-Ngiri.<br /> Plusieurs autres artères de cette partie de Kinshasa ne sont pas épargnées. C’est le cas de la direction Assosa, près de la maison communale de Ngiri-Ngiri où des de flaques d’eau rendent difficile la circulation des véhicules. Le même constat est fait sur la direction Elengesa qui mène à la commune de Makala.<br /> Des personnes interrogées appellent les autorités compétentes, en l’occurrence le ministre des lInfrastructures et de travaux publics, à inscrire la réhabilitation de ces avenues dans son agenda.<br /> <br />

Au tour de Kinshasa Environnement VOIRIE URBAINE L’AVENUE NGIRI-NGIRI EN ÉTAT DE DÉLABREMENT TRÈS AVANCÉ

Les populations des communes de Bumbu et Ngiri-Ngiri se plaignent de l’état dedélabrement très avancé dans lequel se trouve actuellem...

Read more »

UNE COMPAGNIE CHINOISE DÉBUTE L’AMÉLIORATION D’UNE ROUTE DANS LA CAPITALE RWANDAISE

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv4qvTEcCw6HSQFmrV8jy_496a3LYEWLC1z1Ejmm1qK1808a6m0TFCMJ0_uRCuxiap1xbCTwSlq5bPft35xhp02DKxfGPs8hHHcC802eXcy-ko04uh6XK6NBH8s8Bn2Y3S4ErEM7zCKHM/s1600/Snapshot_115.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv4qvTEcCw6HSQFmrV8jy_496a3LYEWLC1z1Ejmm1qK1808a6m0TFCMJ0_uRCuxiap1xbCTwSlq5bPft35xhp02DKxfGPs8hHHcC802eXcy-ko04uh6XK6NBH8s8Bn2Y3S4ErEM7zCKHM/s280/Snapshot_115.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> <br /> <br /> La compagnie chinoise China Road and Bridge Cooperation (CRBC) a entamé un projet de mise à niveau de route urbaine à Kigali, capitale du Rwanda, qui devrait améliorer la situation générale en matière de trafic à Kigali et dans le reste de ce pays enclavé.<br /> <br /> Ce projet d’amélioration de route de 54,56 kilomètres, financé par la Banque chinoise d’import-export sous la forme d’un prêt à taux préférentiel, permettra d’augmenter efficacement la capacité du trafic routier dans les zones urbaines de Kigali, de faciliter les voyages des habitants locaux, de promouvoir le développement du tourisme, et de promouvoir le développement de l’économie locale.<br /> La ville de Kigali connaît une croissance soutenue, avec un afflux de population important, et ce projet d’amélioration routière s’inscrit dans la perspective d’élargir les routes du Rwanda pour répondre aux besoins d’une population croissante, a déclaré mardi à Xinhua le maire de Kigali, Pascal Nyamulinda, à l’issue d’une visite sur le site, ajoutant qu’il était ravi du bon travail effectué par la compagnie chinoise et de l’avancement satisfaisant du projet.<br /> L’ingénieur de la ville de Kigali, Alphonse Nkurunziza, a déclaré à Xinhua que ce projet améliorerait la circulation et d’autres conditions dans le quartier d’affaires central de la ville, pour l’emploi, les transports publics et bien d’autres aspects. Il a également estimé que les travaux avançaient très bien.<br /> MM. Nkurunziza et Nyamulinda, ainsi que le directeur général de l’Agence de développement des transports du Rwanda, Guy M. Kalisa, et d’autres responsables rwandais, ont visité ensemble ce chantier mardi, en compagnie de l’ambassadeur de Chine au Rwanda, Rao Hongwei.<br /> La CRBC livrera à la ville une route de bonne qualité et elle a pris des mesures pour veiller à ce que ce projet soit achevé dans les temps avec un bon niveau de qualité, a assuré Li Jianbo, directeur général du bureau à Kigali de la CRBC.<br /> La CRBC est implantée au Rwanda depuis 43 ans, et elle a achevé il y a 40 ans, son premier projet dans ce pays, la route de Kigali-Rusumo, longue de 160 kilomètres, qui est encore aujourd’hui en bon état et a conservé sa réputation de « route africaine modèle ».<br /> La CRBC a reçu en mars le prix de la qualité de l’ingénierie, pour un autre projet de mise à niveau de route urbaine à Kigali, qui a également valu à la compagnie une récompense pour contribution distinguée à l’embellissement de la ville de Kigali en 2010.

Environnement Politique Société UNE COMPAGNIE CHINOISE DÉBUTE L’AMÉLIORATION D’UNE ROUTE DANS LA CAPITALE RWANDAISE

La compagnie chinoise China Road and Bridge Cooperation (CRBC) a entamé un projet de mise à niveau de route urbaine à Kigali, capitale...

Read more »

A LA SUITE DES PLUIES DILUVIENNES TOMBEES HIER SUR LA CAPITALE THOMAS LUHAKA INSPECTE LA VOIRIE URBAINE DE KINSHASA

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqpT6b5ibX_j2_GRCwqmxLwvTGTB8NlptbIM15mM244jwP8V1dVnq7a9jFSJrjnq7xCtMH0MDGRJONrIDWzi4vqOaRgBt6lE0qSWzYIRXjGg5cuqXAp9rUZDMb2ULu2F0eEvsDx8sPqpYY/s1600/Snapshot_1263.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqpT6b5ibX_j2_GRCwqmxLwvTGTB8NlptbIM15mM244jwP8V1dVnq7a9jFSJrjnq7xCtMH0MDGRJONrIDWzi4vqOaRgBt6lE0qSWzYIRXjGg5cuqXAp9rUZDMb2ULu2F0eEvsDx8sPqpYY/s280/Snapshot_1263.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> Si pour l’homme l’eau c’est la vie, pour les chaussées, c’est tout le contraire. Plusieurs quartiers de Kinshasa étaient sous eaux après la pluie torrentielle qui s’était abattue hier mardi 7 février dans la matinée sur la capitale. Certaines rivières, notamment Gombe, Kalamu et Ndjili sont sorties de leurs lits, inondant des habitations riveraines et causant des dégâts matériels importants.<br /> <br /> Sur l’avenue de Matadi entre Delvaux et Kananga, rapportent des témoins, seules de grosses cylindrées 4x4 pouvaient circuler.<br /> Sur certaines avenues de la commune de la Gombe, les eaux de la rivière portant le même nom ont débordé, envahissant les avenues voisines.<br /> Les avenues Huileries, Du Stade, Shaumba et ex-Flambeau ont également été inondées par les eaux de pluie.<br /> Des sources rapportent qu’à l’Université de Kinshasa, la route qui mène vers le Plateau des professeurs se serait coupée en deux à cause toujours des eaux de pluie d’hier... <br /> L’hôtel de ville de Kinshasa, cité par la Radio okapi, affirme que le bilan provisoire des inondations d’hier mardi est de deux morts et deux personnes portées disparues dans la commune de Barumbu.<br /> Thérèse Olenga, porte-parole du gouvernement provincial, précise qu’après une réunion ce mercredi 8 février avec tous les bourgmestres des communes de Kinshasa, un bilan définitif sera publié.<br /> Pour se rendre compte de la situation le Ministre des Infrastructures, Travaux Publics et Reconstruction (ITPR), Thomas Luhaka Losendjola, n’a pas attendu de recevoir le rapport dans son douillet bureau. Le patron des ITPR a visité certains sites tels que le pont Ngongo Lutete sur la rivière Gombe au croisement du Boulevard du 30 juin et l’avenue de la Justice à hauteur du quartier Socimat où les eaux de pluie ont inondé les lieux. <br /> A Benseke Futi, dans la commune de Mont Ngafula sur la Nationale n°1, Thomas Luhaka s’est rendu compte de l’érosion qui a entamé une partie de la chaussée, rendant impraticable la circulation sur le tronçon Kinshasa-Matadi. <br /> Pour faire face à cette situation, la firme chinoise CREC 7, l’Agence congolaise des Grands Travaux et l’Office des Routes seront mis à contribution. <br /> Aussi, le ministre des ITPR a-t-il annoncé quelques mesures urgentes. Notamment le rétablissement, provisoire, de la circulation depuis hier soir par la création d’une voie de secours. Ce, en attendant de remblayer de façon définitive l’érosion et reconstruire la chaussée.

Au tour de Kinshasa Environnement A LA SUITE DES PLUIES DILUVIENNES TOMBEES HIER SUR LA CAPITALE THOMAS LUHAKA INSPECTE LA VOIRIE URBAINE DE KINSHASA

Si pour l’homme l’eau c’est la vie, pour les chaussées, c’est tout le contraire. Plusieurs quartiers de Kinshasa étaient sous eaux après ...

Read more »

DE NOMBREUSES FAMILLES À LA BELLE ÉTOILE SUITE À LA PLUIE !

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5ikJtHbArxMr5ha4rAtH7GFqCyGO7hg3U7TLReu8IdRZQLEqKcBf91QySk52Lz4ljXlJ6gRtdHj64OIVt9mkwwqHHNpkd82aJF4TCy6nAdFMLUL-49AT1psBdFDKfA2JYOTHYFbWh_bcA/s1600/Snapshot_1149.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5ikJtHbArxMr5ha4rAtH7GFqCyGO7hg3U7TLReu8IdRZQLEqKcBf91QySk52Lz4ljXlJ6gRtdHj64OIVt9mkwwqHHNpkd82aJF4TCy6nAdFMLUL-49AT1psBdFDKfA2JYOTHYFbWh_bcA/s280/Snapshot_1149.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> L’année 2017 s’annonce dure dans certains quartiers de Kinshasa. La pluie diluvienne, qui a arrosé la capitale dans la soirée du vendredi 6 janvier dernier a causé d’importants dégâts matériels. Conséquence, des nombreuses familles victimes des inondations causées par ces averses continuent jusqu’à présent à passer nuit à la belle étoile.<br /> <br /> Des routes impraticables, des glissements de terrain, des maisons écroulées, des érosions béantes déclarées, des ponts jetés sur certaines rivières détruits et des inondations causant des pertes des biens dans beaucoup de famille. Tel est le tableau sombre quoiqu’indicatif des dégâts matériels et environnementaux enregistrés à la suite de la pluie du vendredi 6 janvier à Kinshasa.<br /> De quoi fournir matière à s’interroger sur ce qu’adviendra la ville de Kinshasa pendant les fortes pluies du mois d’avril prochain. Pas question de détenir une qualification en sciences naturelles pour se rendre compte des enjeux environnementaux auxquels cette mégapole de plus de 10 millions d’habitants va être confrontée dans l’avenir si on y prend pas garde.<br /> D’autant que la pluie du vendredi dernier en dit long sur l’état dans lequel se trouvent les caniveaux et autres voies d’écoulement d’eaux souterraines de la ville province de Kinshasa.<br /> Des lacs artificiels se sont créés sur les avenues du Commerce, des Huilleries, et sur l’avenue Rochereau Tabuley. Le même constat est fait sur les directions Wangata, du marché, Bokasa... Surpris par cette pluie dont les premières gouttes ont commencé à tomber aux environs de 17 heures, certaines personnes revenant du travail et des activités commerciales se sont vues embarrassées au sortir des endroits où ils se sont abrités.<br /> <br /> QUAND LE MALHEUR DES UNS FAIT LE BONHEUR DES AUTRES<br /> Ces victimes de la pluie se sont vus devant une alternative, d’autant qu’ils avaient le choix à faire entre patauger dans les eaux boueuses et se faire porter par le dos des jeunes gens qui se disputent les clients tel dans un marché à forte concurrence, moyennant paiement.<br /> Au quartier Debonhome dans la commune de Matete, comme au quartier Salongo à Limete, plusieurs ménages ont été inondés par les eaux de la rivière N’Djili qui avaient débordés de son lit. Des familles abordées se plaignent d’avoir perdu l’argent liquide, des appareils électroménagers, objets classiques pour les enfants et autres documents importants.<br /> Des scénarios similaires se sont produits à Masina, dans les quartiers Petro-Congo, Mapela et quartier III, où des maisons se sont écroulées, des toitures emportées par le vent. Heureusement qu’aucune perte en vie humaine n’y a été signalée.<br /> Dans les communes de Ngaliema, Mont-Ngafula, Kimbanseke et Kisenso, des Inondations et quelques cas d’affaissement de terre ont été signalés. La terre jaune trainée par le courant d’eau a réussi à enterrer à moitié plusieurs maisons dans ces municipalités.<br /> « Je suis veuve. Je vis avec mes petits-enfants. Je n’ai personne pour m’aider. Maintenant que l’inondation vient de faire périr ma maison, seul bien que j’ai hérité de mon défunt mari, nous n’avons où dormir », se plaint une femme maraichère, victime d’une inondation au quartier Sanga-Mamba à Ngaliema.<br /> <br /> L’UNIKIN EN PROIE A DES EROSIONS <br /> Coté Université de Kinshasa, des érosions béantes se sont déclarées derrière le CNPP et au niveau du plateau des professeurs de cet établissement universitaire.<br /> Les résidences estudiantines ne sont pas en reste. Plusieurs érosions se sont créées dans les environs des Homes X, XX, XXX, et Vatican. A cela s’ajoute des têtes d’érosions qui sont actuellement à portée de vue le long des routes de ce haut lieu du savoir. <br /> Mutatis mutandis, des spécialistes abordés estiment que ces érosions qui gangrènent actuellement le site de l’université de Kinshasa sont provoquées par la détérioration des voies d’évacuation d’eaux longeant la voirie de la « colline inspirée ».<br /> Des observateurs avertis invitent le ministère des affaires sociales à voler au secours de toutes ces familles sinistrées et en appellent à la synergie des ministères concernés en vue d’une solution globale visant à combattre les dégâts naturels causés par les fortes pluies à travers le pays. Une solution qui doit forcément passer par le curage régulier des niveaux et rivières.<br /> <br /> NECESSITE DE CURAGE REGULIER DES CANIVEAUX ET RIVIERES<br /> Ingénieure géomètre topographe de l’Institut de bâtiment et travaux publics, Landry Mayemba attribue ces inondations dont certains quartiers de Kinshasa sont victimes à chaque pluie abondante à l’absence d’une politique de curage régulier des caniveaux et ruisseaux qui serpentent « Kin-la-belle ».<br /> « Du centre-ville, aux quartiers périphériques de Kinshasa, les inondations enregistrées le vendredi dernier ont en majeure partie été provoquées par les eaux renvoyées par les caniveaux et rivières bouchés. Ces collecteurs n’ont pas pu assurer l’écoulement des eaux de pluie. Nonobstant, la part de responsabilité de la population qui fait de ces canaux d’eaux ses dépotoirs, je crois qu’il appartient au gouvernement d’en assurer un entretien régulier », a-t-il indiqué<br /> Qu’a-t-il été des quartiers les moins urbanisés de la capitale congolaise à la suite de cette pluie du 6 janvier dernier, du moment où même le centre-ville de cette mégapole n’avait pas été épargné ? Poser cette question c’est déjà y répondre.

Environnement DE NOMBREUSES FAMILLES À LA BELLE ÉTOILE SUITE À LA PLUIE !

L’année 2017 s’annonce dure dans certains quartiers de Kinshasa. La pluie diluvienne, qui a arrosé la capitale dans la soirée du vendredi...

Read more »

PLUIES DILUVIENNES : DE NOMBREUSES FAMILLES KINOISES SANS-ABRIS

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8MdRZLlD8f9D2qD5SLNa1l_gjl2zq3vV7qyt2DKI13Q7lPgmkWpdW35bRzjMsmyw02kmdTooGE-U9GpjjlSI6ygUQeN_7x2seCRu_vUuYGVCoJZGP9n1avBy4b31fj7Zgkr3N_4b21xlv/s1600/Snapshot_1113.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8MdRZLlD8f9D2qD5SLNa1l_gjl2zq3vV7qyt2DKI13Q7lPgmkWpdW35bRzjMsmyw02kmdTooGE-U9GpjjlSI6ygUQeN_7x2seCRu_vUuYGVCoJZGP9n1avBy4b31fj7Zgkr3N_4b21xlv/s280/Snapshot_1113.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> <br /> * Des averses ont provoqué la mort, la perte des biens…dans plusieurs quartiers de la métropole congolaise.<br /> <br /> Les averses d’une rare intensité de ces derniers temps ont fait des dégâts un peu partout dans la ville et plus particulièrement dans les quartiers non urbanisés où les structures de canalisation sont défectueuses. Plusieurs familles kinoises passent encore la nuit à la belle étoile à la suite des pluies qui se sont abattues pendant l’année 2016. Les fortes averses de ces derniers mois n’ont pas arrêté de faire des victimes à Kinshasa où le nombre des sinistrés n’a cessé d’augmenter. Morts parmi les sinistrés, pertes des biens… les populations riveraines ont vécu un calvaire sans précédent pendant cette année 2016 de fortes chaleurs.<br /> <br /> Au quartier Mososo dans la commune de Limete, les eaux de pluie ont atteint des niveaux impressionnants jusqu’à engloutir de nombreuses maisons. La montée des eaux de la petite rivière de Limete a aussi contribué à exacerber la désolation parmi les habitants. Ces derniers ont depuis lors, les pieds dans l’eau et, pour se déplacer, recourent au service des porteurs occasionnels moyennant quelques billets de banque. Sur les visages des parents et des enfants, la tristesse se lit à mille lieux. <br /> Des victimes des inondations des pluies qui se sont abattues à Kinshasa vivent difficilement dans les quartiers Salongo (Limete), Ndanu et De Bonhomme dans la commune de Matete. Ils affirment que tous leurs biens de valeur ont été emportés par des eaux de pluies, citant notamment des cuisinières, congélateurs, meubles et autres).Ces sinistrés, dont le nombre exact n’est pas encore connu, sont sans-abris et passent la nuit à la belle étoile aux alentours de la rivière N’Djili.Une partie de ces sinistrés se sont trouvé un abri sous la véranda du bâtiment de la Regideso, au centre de captage de cette municipalité.<br /> <br /> PLUSIEURS CAS DE DECES<br /> Durant 2016 finissant, les Kinois victimes de la pluie n’ont pas seulement été privés d’un toit. Beaucoup d’entre eux se sont soit blessés ou ont carrément perdu la vie suite à la pluie. Six autres personnes ont trouvé la mort à la suite de la forte pluie qui s’est abattue durant la nuit du mercredi 2 à jeudi 3 mars matin dans la capitale congolaise. Selon Thérèse Olenga, la porte-parole du gouvernement provincial de Kinshasa qui a dressé "ce bilan encore provisoire", les trois premiers cas de décès ont été enregistrés dans la commune de Ngaliema et les trois autres cas dans la commune de Mont-Ngafula. Dans ce même registre, huit autres personnes sont décédées et une autre grièvement blessée dans la commune de Lemba au mois de mai.<br /> Les victimes de la pluie à Mont-Ngafula, a fait savoir l’autorité urbaine, sont des enfants dont l’âge varie entre trois et huit ans. D’après des sources locales, ces enfants seraient morts de suite de l’écroulement du mur de leur maison après cette pluie. Plusieurs dégâts matériels ont par ailleurs été enregistrés dans la capitale congolaise. Certains quartiers, comme Kinsuka Pêcheur, dans la partie Ouest de la ville, ont été inondés. Les eaux des rivières Makelele et Basoko qui ont débordé à Bandalungwa ont pénétré dans les domiciles des riverains.<br /> En novembre, quatre personnes d’une même famille ont trouvé la mort dans la commune de Ngaliema Kinshasa à la suite de l’écroulement d’un mur pendant la pluie qui s’est abattue sur la ville. De nombreux quartiers de Kinshasa ont également été inondés à la suite de cette pluie.Selon des sources concordantes, cette pluie a sinistré de nombreuses familles qui ont perdu leurs biens de valeur dans les communes de Bumbu, Ngiri-Ngiri, Lingwala, Barumbu, Kinshasa, Limete et Kalamu.Les habitants du quartier Mososo, dans la commune de Limete, ont été sortis de leur sommeil par les eaux de pluie qui ont pénétré dans leurs domiciles.<br /> A Masina Petro Congo, Kingasani et ailleurs dans la périphérie est de Kinshasa, des quartiers entiers sont transformés en des rivières avec tout le risque de favoriser des maladies d’origine hydrique telles que la typhoïde. Plusieurs familles ont été obligées d’abandonner leurs maisons livrées à la merci des eaux de pluie, emportant avec elles quelques effets de première nécessité.<br /> <br /> DES EROSIONS AUSSI<br /> En 2016, des éboulements des terres entraînant des fortes érosions sont à signaler à l’image de la commune de Mont-Ngafula. A plusieurs endroits, les courants d’eau ont entraîné l’affaissement du sol à l’image du quartier Bianda où le déficit de canalisation serait à la base des dégâts constatés. Des murs de clôture de certaines maisons se sont écroulés. Dans la commune de Selembao où des habitations ont été érigées sur les hauteurs sans respect des normes urbanistiques, plusieurs familles sont aujourd’hui sans abri, leurs maisons ayant été emportées. <br /> Au quartier Matadi Kibala, les têtes d’érosion qu’on croyait avoir maîtrisé ont refait surface à la faveur des dernières pluies ravageant tout sur leur passage. Sans bassins de rétention ni de canalisation, les eaux de pluie vont dans tous les sens ne manquant pas au passage de faire quelques malheurs. Certains poteaux que la Snel avait installés dans la perspective d’électrifier ce quartier ont cédé sous la forte pression des eaux.

Au tour de Kinshasa Environnement PLUIES DILUVIENNES : DE NOMBREUSES FAMILLES KINOISES SANS-ABRIS

* Des averses ont provoqué la mort, la perte des biens…dans plusieurs quartiers de la métropole congolaise. Les averses d’une rare int...

Read more »

EN PLUS DES EROSIONS UNIKIN : LES ROUTES DU PLATEAU DES PROFESSEURS EN PITEUX ÉTAT

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH1qBI975B70-3SxDVzd5UEgqFNZfZi621ofCg6anbIxvum8Cm3muspF-Yp-D2xr5hdPNKDMoZ7RPJcJ3j1b7CCn9PphieUmssX2gWq3FSKEHD-EncgGNnQjH8W1zM4SCLbaZt2o_Rtac/s1600/Snapshot_1035.jpeg" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH1qBI975B70-3SxDVzd5UEgqFNZfZi621ofCg6anbIxvum8Cm3muspF-Yp-D2xr5hdPNKDMoZ7RPJcJ3j1b7CCn9PphieUmssX2gWq3FSKEHD-EncgGNnQjH8W1zM4SCLbaZt2o_Rtac/s280/Snapshot_1035.jpeg" width="280" /></a></div> <br /> Le Plateau des professeurs de l’Université de Kinshasa n’a plus rien de semblable avec ce qu’il était à l’aune des années 70 et 80. Les routes de ce site, où sont logées la plupart des sommités intellectuelles du pays sont actuellement en état de délabrement très avancé.<br /> <br /> Circuler sur le Plateau des professeurs de l’Unikin ces jours n’est plus un exercice aisé. La chaussée est en train de disparaître complètement pour laisser la place au sable. À cela s’ajoutent d’innombrables nids-de-poules et des crevasses rendant cette route prsqu’impraticable. Les personnes rencontrées sur le lieu hier jeudi 8 décembre attirent l’attention des décideurs quant à la PROGRESSION des têtes d’érosions provoquées par la détérioration de la chaussée.<br /> <br /> Tout celui qui emprunte les routes du Plateau des professeurs à ce jour aura constaté le contraste qui existe entre cet environnement et le statut social des occupants du site.<br /> Au regard du rôle combien salvateur que jouent les professeurs d’université dans un pays comme la RDC, il est de bon aloi que les décideurs politiques s’emploient à leur assurer au minimum l’accès aux services sociaux de base. Notamment l’eau, les infrastructures routières et les soins de santé de qualité.<br /> Que l’on accède au plateau des professeurs par l’entrée Trafic, en longeant l’avenue derrière la faculté des Lettres et sciences humaines, ou encore que l’on choisisse de passer par le rond-point Sentiment, en passant par le sentier à côté des résidences estudiantines, le calvaire est le même. Les routes sont impraticables.<br /> <br /> LA NECESSITE DE REHABILITER<br /> Au moment où le site de l’Université de Kinshasa est déjà en proie à plusieurs érosions, la réhabilitation des routes du Plateau des professeurs s’impose. Car, expliquent les habitants de ce quartier, le délabrement de la chaussée favorise considérablement la PROGRESSION des éboulements de terre.<br /> « Nous avons plusieurs fois écrit aux autorités, notamment aux honorables députés, sans succès. Nos routes sont actuellement dans un état de délabrement consommé. A chaque moindre pluie, nous rencontrons beaucoup de difficultés pour circuler », rapporte un chef des travaux qui a requis l’anonymat.<br /> <br /> L’EAU, UN AUTRE CASSE-TETE<br /> La desserte en eau potable est un autre véritable casse-tête pour la population du Plateau des professeurs de l’Unikin. Rien ne jaillit des rebinets. Par conséquent, des familles des professeurs qui habitent ce haut lieu du savoir effectuent chaque jour de longs trajets pour s’approvisionner en eau potable. A défaut de puiser de l’eau aux robinets des résidences estudiantines, elles se voient parfois obligées d’aller chercher de l’eau dans les quartiers Lemba super, voire par la commune de Matete.<br /> En cette matière aussi, les professeurs interrogés rapportent avoir entrepris beaucoup de démarches pour obtenir des autorités et autres partenaires du gouvernement, la réhabilitation de toute la tuyauterie de la distribution d’eau au plateau, sans écho favorable.<br /> « Nous demandons aux décideurs politiques de prendre en considération nos desiderata. Au-delà du problème de délabrement des routes du Plateau, il convient de relever aussi que l’eau ne coule plus de nos robinets depuis plusieurs années. Nous sommes parfois contraints de parcourir des longs trajets pour puiser l’eau », rapporte Jérôme, P., membre du club des jeunes du Plateau des professeurs

Au tour de Kinshasa Environnement EN PLUS DES EROSIONS UNIKIN : LES ROUTES DU PLATEAU DES PROFESSEURS EN PITEUX ÉTAT

Le Plateau des professeurs de l’Université de Kinshasa n’a plus rien de semblable avec ce qu’il était à l’aune des années 70 et 80. Les r...

Read more »