L'actualité politique en RD Congo reste essentiellement dominée par le programme des 100 premiers jours du Président Félix Tshisekedi, dévoilé le week-end dernier à Kinshasa. Un chronogramme dont le volet des infrastructures occupe une place de choix. Le tout, dans le sens de l'amélioration du social des populations de la capitale. Dans le cadre du programme des 100 premiers jours du Président de la République, Benjamin Wenga, Directeur général de l'Office de voiries et drainage (OVD), souligne qu'il est prévu la réhabilitation des voiries urbaines à Kinshasa comme dans les provinces, ainsi que l'aménagement de certains grands carrefours dans la capitale. Les travaux, précise-t-il, consistent en l'érection des ouvrages d'art communément appelés saute-mouton ou échangeurs. En ce qui concerne les travaux de réhabilitation de la voirie urbaine de Kinshasa, lancés le week-end dernier, le numéro 1 de l'OVD précise que ces derniers portent sur 40 Km d'axes répertoriés par district. En ce qui concerne le district de la Tshangu, l'OVD a répertorié trois axes. A savoir, les avenues Pelende, Kulumba et de la Sabrière. Quant à Mont Amba, les axes ciblés sont les avenues de la Foire, du Motel Fikin et de l'Université allant du boulevard Sendwe à l'Intendance de l'Université de Kinshasa (UNIKIN). Pour ce qui est du district de la Funa, le DG de l'OVD déclare qu'il a été retenu les avenues Lwambo Makiadi (ex-Bokasa), Force publique, Kabinda, Saïo, Kabambare et Kasa Vubu. Par contre, dans le district de la Lukunga , des travaux sont prévus sur les avenues de l'Ecole, du Commerce, Tombalbaye et Kutu. Soit un total de 40 Km. Quant à la consistance des travaux, l'Ingénieur Benjamin Wenga explique que ceux-ci seront réalisés soit en souple, c'est-à-dire par l'asphaltage, soit en rigide ou par bétonnage, selon le cas. " Il s'agit, pour certains axes faiblement dégradés, d'une réhabilitation partielle et, pour ceux forcément dégradés, d'une réhabilitation profonde. Pour d'autres encore, il sera question de construire des chaussées toutes neuves " ; a-t-il précisé. TORDRE LE COU AUX EMBOUTEILLAGES DANS LES CARREFOURS Au-delà des considérations esthétiques, l'OVD entend tordre le cou aux embouteillages dans certaines grandes bifurcations de la capitale. "Dans l'objectif de supprimer le conflit de trafic ou embouteillage au niveau de grands carrefours, les ouvrages d'art destinés à séparer le niveau de circulation appelés saute-moutons, seront érigés sur les croisements des avenues Libération- sergent Moke Place RTNC, Libération-Boulevard du 30 juin, place Nelson Mandela, place Kintambo Magasin, Route LDK au niveau de l'avenue Lalou à Binza Delvaux, Rond-point UPN, rond-point Pompage, croisement Route des Poids lourds et avenue militants au niveau de N'Dolo, croisement boulevard Triomphal-Kasavubu, place Pont Cabu, croisement boulevard Sendwe-avenue de l'Université , à l'école Saint Raphaël ", a annoncé Benjamin Wenga. L'OVD est un établissement public à caractère technique, placé sous la tutelle du ministère des Infrastructures, travaux publics et reconstruction (ITPR). Dans sa mission, cet Office est chargé de la gestion des voiries urbaines, des ouvrages d'assainissement ainsi que des sites érosifs. Selon Benjamin Wenga, le réseau sous la gestion de l'OVD est constitué de 9738 Km de longueur, de 1968 Km revêtus soit 20% et 7.770Km en terre, soit 79%. Grevisse KABREL
