BA SANGO YA CONGO KINSHASA

AU TERME DU 3EME DIALOGUE DE HAUT NIVEAU DES MEDIAS 2017 DES JOURNALISTES AFRICAINS S’APPROPRIENT LES PRIORITÉS DE L’AGENDA 2063 DE L’UA

November 20, 2017

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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSXBZDEgEu5xcgmCRTGs1xZ0HWil-ZpsbhJ1ZvIAyBenw58ShUx3m_MGRwgGTQZ4lguQK5XQcSJz1U8yC8MBXRpD8KR7MhYU7riisYjhpefCBJmeMRaShuUBdpNLxk0KChiAvLTxg11w0/s1600/Snapshot_1473.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="292" data-original-width="526" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSXBZDEgEu5xcgmCRTGs1xZ0HWil-ZpsbhJ1ZvIAyBenw58ShUx3m_MGRwgGTQZ4lguQK5XQcSJz1U8yC8MBXRpD8KR7MhYU7riisYjhpefCBJmeMRaShuUBdpNLxk0KChiAvLTxg11w0/s200/Snapshot_1473.jpg" width="200" /></a></div>
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La 3ème édition du "Dialogue de haut niveau avec les médias en Afrique" tenue les 16 et 17 novembre à Addis-Abeba, sur le thème : "le rôle des médias dans le développement de l’Afrique, l’autonomisation des femmes et leur soutien à l’agenda 2063 de l’UA" a débouché sur la déclaration dite d’Addis-Abeba. Dans ce document, les journalistes s’engagent à vulgariser les priorités de l’Agenda 2063 et de s’impliquer dans la promotion du genre. Les médias, en tant que partenaires au développement, soient au cœur des débats pour la démocratie en Afrique.<br />
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La 3ème édition "Senior Media Dialogue 2017" d’Addis-Abeba est la suite logique de deux rencontres à savoir : celles de Vaal, en Afrique du Sud et de Maseru, au Lesotho, deux réunions qui avaient rassemblée les journalistes du Continent respectivement en 2009 et 2011. Dans les deux déclarations il était indiqué que les journalistes soient acteurs de développement aussi que le développement soit exploité comme d’autres sujets qui intéressent ou peuvent intéresser le public.<br />
Parmi les engagements que les journalistes avaient pris à l’époque, un concernait les mécanismes de revues par les pairs de l’Union africaine où ils demandaient que la liberté des médias et le pluralisme soient l’un des critères d’évaluation de la bonne gouvernance et de la démocratie en Afrique. Il a été aussi relevé que les médias soient au cœur des débats pour la démocratie en Afrique. <br />
Cette question est revenue au devant des débats de la rencontre d’Addis-Abeba. Senior Media Dialogue 2017 a mis l’accent sur le genre et l’autonomisation de la femme est un des éléments cruciaux de l’Agenda 2063 de l’UA.<br />
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MEDIAS : PARTENAIRES INCONTOURNABLES.<br />
Les participants au Dialogue d’Addis-Abeba ont exploré en profondeur les moyens par lesquels les médias peuvent donner une perception de l’Afrique afin de la faire avancer dans la paix, la sécurité et le développement. "Le Dialogue a démontré comment les médias africains sont des partenaires incontournables dans la prévention des conflits et peuvent contribuer à la création d’un environnement durable". <br />
Il se fait que les journalistes sont la cible de toutes les personnes : des individus, des gouvernements, des forces de l’ordre et tant d’autres. Cette attitude n’est pas de nature à encourager le travail des journalistes. <br />
Selon les dernières statistiques de l’UNESCO, deux journalistes sont tués chaque semaine, 1200 d’entre eux ont trouvé la mort au cours des 10 dernières années. C’est dans cette optique que les journalistes ont décidé de renverser la tendance par la mise en place d’un certain nombre de mécanismes tels des instruments contraignants (Tribunaux) permettant de faciliter la tâche des judicaires. Les participants ont également levé l’option de renouer avec la solidarité entre journalistes, de faire pression aux gouvernements et mettre en place des mécanismes naturels de coordination dans chaque pays.<br />
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L’AUTONOMISATION DE LA FEMME : CLE DE DEVELOPPEMENT<br />
Selon le dernier rapport de l’ONU-Femmes, les femmes représentent 50% de la population mondiale. Malheureusement, il se fait que c’est la catégorie dont ont parle moins ou l’on voit de moins en moins dans les médias.<br />
Pourtant, il a été largement reconnu que l’autonomisation des femmes est la clé du succès de toute politique de développement. Par ricochet, l’autonomisation des femmes dans le secteur des médias pourrait être un moyen d’exprimer les besoins spécifiques des femmes. C’est dans ce cadre que l’ONU-Femmes a lancé la campagne "He for She" (Lui pour elle). Une occasion pour cette agence onusienne d’impliquer les hommes dans l’égalité des genres et l’autonomisation des femmes. <br />
A ce sujet, l’ONU-Femmes souligne que c’est une façon de créer un environnement où les hommes et les femmes se respectent mutuellement. Le leadership féminin est crucial, mais malheureusement les femmes n’ont pas confiance en elles-mêmes pour prendre des responsabilités. C’est ainsi qu’il faille organiser des formations au nouveau leadership pour les femmes. La considération négative faite à l’endroit de la femme doit être bannie. La recherche de la parité ne veut pas dire remplacer les hommes mais c’est une question de complémentarité mutuelle. <br />
C’est de la sorte que les participants au Forum d’Addis-Abeba ont convenu de chercher des moyens de renforcer les capacités des journalistes africains. Les professionnels des médias africains devraient utiliser leurs atouts pour changer la façon négative dont on présente l’Afrique. Par contre, leurs reportages devraient parler du Continent d’une manière positive en présentant les réalisations et donner les nouvelles positives des femmes. <br />
L’Union africaine croit dur comme fer que les aspirations contenues dans l’Agenda 2063 et les OMDD seront réalisées dans la mesure où il y a déjà certains pays qui sont en plein progrès. C’est ainsi que le journaliste africain devrait se débarrasser de la mauvaise prospection selon laquelle, l’Afrique ne progresse ou connait peu de progrès.<br />
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AGENDA 2063 DE L’UA-OMDD DES NU : DEUX PROGRAMMES COMPLEMENTAIRES<br />
Pour l’UA et les Nations-Unies, l’Agenda 2063 et les Objectifs du millénaire pour le développement (OMDD)sont deux programmes complémentaires. Les initiateurs des ces programmes sont convaincus que les aspirations contenues dans cuex-ci seront réalisées parce que certains pays africains connaissent un progrès notamment en matière de santé, d’éducation etc. Même si le rythme du développement du continent est très varié. Les médias du Continent devraient également faire la promotion de ces paragrammes individuellement et collectivement. D’où l’appel de la déléguée de l’UA, Leslie Richer, aux journalistes de se familiariser avec l’Agenda 2063 afin de le présenter d’une manière positive préciser à quel point il est bénéfique pour les populations africaines, mettre en exergue les projets phares tels la suppression des visas, l’amélioration des infrastructures, la mise en œuvre d’une monnaie unique.<br />
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COMMUNICATION : UN PREMIER CATALYSEUR DE L’AGENDA 2063<br />
Le président de AMI, a révélé que dans la version populaire de l’Agenda 2063, la communication et le plaidoyer ont été reconnus comme les principaux "catalyseurs critiques" pour atteindre sa vision de transformation. Il a souligné que la communication sous ses diverses formes, la société civile et les médias sont les chiens de garde chargés de suivre les progrès réalisés sur les composantes clés de l’Agenda 2063.<br />
Des études menées par AMI à travers l’Afrique sur l’état des médias africains indiquent que les médias consacrent seulement 10% de leur couverture à des problèmes qui touchent aux Africains. Cela, soit par manque d’intérêt ou par l’incapacité technique à rendre compte des problèmes tels que l’urbanisation, l’agriculture, l’énergie, les affaires, les élections, le genre et la sécurité.<br />
Pour toutes ces raisons, affirme Eric Chinje, il est impérieux que l’UA et l’ONU soulignent le rôle central des médias dans la mise en œuvre de l’Agenda 2063.<br />
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PARTICULARITE DE "SENIOR MEDIA 2017"<br />
Le dialogue a réuni des médias locaux et internationaux ainsi que des experts chargés des questions relatives au thème et l’Agenda 2063. Elle été également étendue aux syndicats de la presse et aux établissements d’enseignement de journalisme.<br />
Défenseur du genre, AMI a tenu compte de1léquilibre entre les sexes. C’est ainsi que 50% des femmes et 50% des hommes et des représentants des médias de l’UA par zone géographique ont pris part au Forum. Bien que destinée aux seniors, la rencontre a aligné 50% des seniors et 50% des juniors professionnels, 50% des rédacteurs en chef, des propriétaires et des représentations médiatiques de différentes catégories.<br />
Au regard du rôle capital des médias, plus d’un partenaire a collaboré au Forum avec des contributions enrichissantes. Il s’agit entre autres, des agences des Nations-Unies telles que l’OMPH (section Afrique, UNIC), de l’OSAA de la de l’. UNECA, de l’UNESCO, de ONU Femmes, duPNUD, UNICEF, PAM, OIT, Banque mondiale. <br />
Dina BUHAKE<br />
De retour d’Addis-Abeba

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La 3ème édition du "Dialogue de haut niveau avec les médias en Afrique" tenue les 16 et 17 novembre à Addis-Abeba, sur le thèm...

CELEBRATION DE LA JOURNEE MONDIALE DE L’ENFANCE DES REPORTERS DE L’UNICEF PLAIDENT POUR LA PROMOTION DES DROITS DES ENFANTS EN RDC

November 20, 2017

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-h12uUW3sk8aJ01sMoOwBzrfY-sFko2IMCG6O75bAUPAb0jtl9awmTlQwbtYrrkN6sUMC7OodZv4ariDq8seGlGZmVW_JdMYdArQVe6-D70igKmSSqkq63k0S1po96_mTzmFakvI8TBo/s1600/Snapshot_1472.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="389" data-original-width="517" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-h12uUW3sk8aJ01sMoOwBzrfY-sFko2IMCG6O75bAUPAb0jtl9awmTlQwbtYrrkN6sUMC7OodZv4ariDq8seGlGZmVW_JdMYdArQVe6-D70igKmSSqkq63k0S1po96_mTzmFakvI8TBo/s400/Snapshot_1472.jpg" width="400" /></a>L’humanité célèbre le 20 novembre de chaque année, la Journée internationale des Droits de l’enfant. C’est donc aujourd’hui. A cette occasion, les enfants reporters de l’Unicef plaident pour la promotion des droits des enfants en RDC. Ils invitent ainsi leurs camarades à faire respecter leurs droits dans leurs environnements de vie immédiats.<br />
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Pour Elie Otepa, élevé en 4ème année des humanités artistiques, à l’Institut de l’Académie des beaux arts, cette journée revêt une grande importance pour tous les enfants du monde. Il s’agit, explique-t-il, d’un jour où les enfants et tous les acteurs qui travaillent dans ce domaine marquent un arrêt afin de dresser le bilan de la situation des droits des enfants de par le monde et de proposer des pistes pour un monde où les préoccupations des enfants seront au centre de toute action politique.<br />
Cet enfant reporter entend participer activement à la célébration de cette journée en sensibilisant ses collègues enfants et en leur demandant de sensibiliser à leur tour les parents au respect des droits des enfants." En ce qui me concerne, je parle de cette journée auprès de mes amis. Je leur dis qu"il faille faire en sorte que leurs droits soient respectés dans leurs milieux de vie respectifs", rapporte Elie Otepa.<br />
Il estime par ailleurs que les droits des enfants ne sont pas respectés en RDC. Aussi, invite-t-il les autorités, à tous les niveaux, à faire respecter les droits des enfants. "Mon rôle en tant qu’enfant reporter de l’Unicef est de parler en faveur des enfants auprès des autorités pour qu’elles puissent prendre conscience des revendications des enfants et faire respecter leurs droits", a affirmé Gabriella Rubuye, élève en 4ème année des humanités scientifiques au Collège Samuel-levi.<br />
"Cette journée est d’une importance capitale pour tous les enfants du monde. Nous voulons être de véritables acteurs pour cette Journée. Pour faire respecter nos droits en RDC, nous ne cesserons de plaider notre cause. Nous devons commencer par faire prendre conscience aux enfants sur l’importance de faire valoir leurs droits dans leur entourage de vie immédiat", a indiqué Abigaël Muabe.<br />
Les enfants reporters interrogés appellent les autorités politiques congolaises à mettre en place des programmes qui puissent permettre aux jeunes de pouvoir s’épanouir en développant leur potentiel. "J’invite les parents congolais à respecter les droits de leurs enfants. Il s’agit là, des droits à l’éducation, à la vie, à la liberté d’expression ...", a affirmé Elie.<br />
Les enfants rencontrés dans le cadre de cette Journée exhortent tous les enfants du monde, où qu’ils se trouvent, à célébrer cette journée en faisant respecter leurs droits. Quant aux questions de Genre, les enfants reporters de l’Unicef à Kinshasa invitent leurs homologués à militer pour l’égalité des chances entres les hommes et les femmes en RDC. Orly-Darel NGIAMBUKULU

Société CELEBRATION DE LA JOURNEE MONDIALE DE L’ENFANCE DES REPORTERS DE L’UNICEF PLAIDENT POUR LA PROMOTION DES DROITS DES ENFANTS EN RDC

L’humanité célèbre le 20 novembre de chaque année, la Journée internationale des Droits de l’enfant. C’est donc aujourd’hui. A cette occasio...

ZIMBABWE : DES ENSEIGNEMENTS CONTRADICTOIRES…

November 20, 2017

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0pXvwBydtfDP8zmCATma4OhmLsM6584k4t9j1astyTPX3eIXfVRY5B41A6r8o9jQIqFhfZUGnSDsTMzOq2-sZzAbQu4tYYRQzXD9GE3dRS93XxBjZc-ABctn8b_e_wdzCIed0LAQHP9M/s1600/Snapshot_1438.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="473" data-original-width="681" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0pXvwBydtfDP8zmCATma4OhmLsM6584k4t9j1astyTPX3eIXfVRY5B41A6r8o9jQIqFhfZUGnSDsTMzOq2-sZzAbQu4tYYRQzXD9GE3dRS93XxBjZc-ABctn8b_e_wdzCIed0LAQHP9M/s400/Snapshot_1438.jpg" width="400" /></a>Autant le souligner tout de go. Au-delà de certaines constantes et similitudes, chaque pays africain a sa spécificité. Ce serait donc fort de café que de faire des projections du cas zimbabwéen sur les autres pays du Continent. Quoi que cet exercice soit tentant et trahisse, dans la plupart des cas, les penchants des uns et des autres.<br />
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N’empêche. Les événements en cours au Zimbabwe charrient déjà quantité d’enseignements. Et des leçons ? Peut-être. D’abord, à ceux qui seraient enclins à l’oublier : Robert Mugabe tient son pouvoir des urnes. Et son mandat court encore.<br />
De ce point de vue, l’initiative de l’Armée -pour autant qu’elle vise au finish la défenestration d’un président élu en fonction - est un coup d’Etat. L’Union africaine comme d’autres organisations internationales sont donc en droit d’en appeler au rétablissement de l’ordre constitutionnel. <br />
A ceux qui dans d’autres pays africains se prennent à rêver du scénario zimbabwéen, un autre rappel. A savoir que les pires dictatures kaki que l’Afrique a connues ont commencé par se présenter sous des auspices libérateurs, voire démocratiques. <br />
Même notre très cher Colonel Joseph-Désiré Mobutu a pris le pouvoir pour mettre fin à la chienlit. Ce, sur fond d’une certaine approbation populaire. On connaît la suite.<br />
Une fois que l’on a rappelé cela, un autre constat. A l’inverse du vin dont la durée est gage de qualité, la longévité au pouvoir est généralement source d’abus de…pouvoir. Surtout du fait de l’entourage. Ou de différents clans-au propre et au figuré- qui gravitent autour du pouvoir. Et ces abus sont invariablement portés au passif du Chef.<br />
Plus l’exercice du pouvoir s’étale dans le temps, plus les dérives s’accumulent. Les proches étant davantage préoccupés par leurs équations individuelles que par le sort du pays. Une mécanique qui conduit immanquablement à créer un fossé entre le sommet et la base. Au point que le Président s’en trouve isolé et coupé de réalités. Ainsi naissent des "dirigeants hors sol".<br />
Alors, plutôt que d’extrapoler béatement le cas Zimbabwe, méditions sur les enseignements contradictoires que ces événements donnent à tirer. Et ce n’est pas fini. <br />
José NAWEJ

internationale Politique ZIMBABWE : DES ENSEIGNEMENTS CONTRADICTOIRES…

Autant le souligner tout de go. Au-delà de certaines constantes et similitudes, chaque pays africain a sa spécificité. Ce serait donc fort d...

Manque criant des canalisations. Kinshasa : les pluies diluviennes causent d’énormes dégâts

November 20, 2017

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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim4GTW3HaWErpsCQLnP6YaM3YV8HLon_5J138kGlW0mTpwQMGHxm9ekE2j5MH-Oq0E6NTwhcE3EUsrBBnb9rblegzmCQHknDuMV6K0fSzXJwsrFAXJgxj9rRRjgkDyL-31Bbl_fpOPMK0/s1600/Snapshot_1471.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="463" data-original-width="618" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim4GTW3HaWErpsCQLnP6YaM3YV8HLon_5J138kGlW0mTpwQMGHxm9ekE2j5MH-Oq0E6NTwhcE3EUsrBBnb9rblegzmCQHknDuMV6K0fSzXJwsrFAXJgxj9rRRjgkDyL-31Bbl_fpOPMK0/s400/Snapshot_1471.jpg" width="400" /></a></div>
Généralement, après la pluie sur l’étendue de la Ville-Province de Kinshasa, les routes deviennent impraticables et cela est causé par le manque de canalisations d’eau. La nuit du mercredi 15 au jeudi 16 novembre, une pluie diluvienne s’est abattue sur toute l’étendue de la ville et elle a causé d’énormes dégâts. Une fois de plus, cette donne a été dévoilée avec force.<br />
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Les différentes routes de Kinshasa après la pluie deviennent impraticables faute de canalisation. Et, les déchets, sans ambages, bouchent les caniveaux tout au long des grandes routes. La  pluie qui s’est abattue dans la nuit de mercredi 15 au jeudi 16 novembre a été auteur de plusieurs dégâts, surtout matériels. Les maisons s’écroulent, les nids de poules qui existent déjà sur les grandes  avenues de la ville s’enfoncent de plus en plus. Le tronçon se trouvant au croissement des avenues Kasa-Vubu et commerce est de plus en plus impraticable. La dernière pluie n’a fait qu’empirer la situation qui était déjà mauvaise. Cette route est totalement négligée par les autorités nationales et provinciales. Pourtant, elle est en plein centre ville. La route de Saïo dans la commune de Kasa-Vubu, à cause de plusieurs nids de poules rencontrés tout au long de cette avenue, devient un enfer pour les chauffeurs qui l’utilisent. Pour ne citer que celles-là. La route CECOMAF, servant de desserte agricole, est, désormais, divisée en deux toujours par manque de canalisation, et quand il pleut l’eau, d’elle-même, s’est frayée une voie et a créé une grande érosion qui a emporté des maisons ainsi que d’autres biens de valeurs.<br />
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Appel<br />
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Les autorités  du pays doivent cependant aménager des moyens pour la réhabilitation de différentes grandes artères de la ville, avant que la Ville-Province de Kinshasa n’ait plus des voies de circulation praticable. La population congolaise a aussi tout de même une part de responsabilité dans cette affaire. Elle doit éviter de jeter les déchets en plastiques dans les caniveaux. Elle doit, aussi, faire attention dans les constructions anarchiques.<br />
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Rachel Matala

Au tour de Kinshasa Société Manque criant des canalisations. Kinshasa : les pluies diluviennes causent d’énormes dégâts

Généralement, après la pluie sur l’étendue de la Ville-Province de Kinshasa, les routes deviennent impraticables et cela est causé par le ...

Décentralisation du pouvoir de publication des résultats. M17 : Augustin Kikukama interpelle les Députés sur la réforme de la Loi électorale !

November 20, 2017

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ZOb60NBYdjkVyWKL_MiRqdhqvMtXdcX6lIBKyqUQ6hbQlZxbJbW9sn9mTGwjTt0SstQKbbC5BLBuoLVDaeZ6wXwWbIWSr2VcyNq3n_D1Fvr7PDwDpsz1SpuBIn4nI6S4a7VG5JcW2WM/s1600/Snapshot_1470.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="398" data-original-width="790" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ZOb60NBYdjkVyWKL_MiRqdhqvMtXdcX6lIBKyqUQ6hbQlZxbJbW9sn9mTGwjTt0SstQKbbC5BLBuoLVDaeZ6wXwWbIWSr2VcyNq3n_D1Fvr7PDwDpsz1SpuBIn4nI6S4a7VG5JcW2WM/s400/Snapshot_1470.jpg" width="400" /></a>Le nouveau projet de loi électorale est, enfin, là. Il serait,  depuis mercredi dernier, sur la table de <br />
l’Honorable Minaku Ndjalandjoko Aubin, Président du Bureau de l’Assemblée nationale. Le M17, entendez le Mouvement du 17 mai, ayant pris connaissance de son contenu, a immédiatement réagi. Il salue, partiellement, les innovations y apportées. Car, en plus de ces dernières, ce parti centriste appelle à la réforme de la CENI mais aussi et surtout, à la décentralisation du pouvoir de publication des résultats des élections. Ainsi, chaque circonscription électorale, propose-t-il, devra être  autonome. Augustin Kikukama, Président du M17, l’a suffisamment explicité hier, dimanche 19 novembre, face à la presse. ‘‘Comment faire en sorte que nous ayons de bonnes élections, comment faire en sorte qu’au moins 90%  des élus soient réellement la volonté de ceux qui ont voté ?’’ S’est-il interrogé, avant de vociférer que plus jamais d’élus d’une liste qui a été concoctée dans les manœuvres de compilation qui se font à Kinshasa. ‘‘On donne des voix à des gens qui n’en ont pas ; je crois que ce que nous pouvons faire, c’est des réformes pour avoir des bonnes élections’’, ajoute-t-il. Et, les réformes les plus importantes pour Kikukama, c’est d’abord la CENI et la loi électorale. Que cette loi électorale, martèle le Président du M17, décentralise le pouvoir de publication des résultats des scrutins. Qu’il n’y ait plus de compilation à Kinshasa. Que chaque circonscription proclame ses résultats et en assume la responsabilité pénale lorsqu’il y a des cas de fraude. Parce qu’à son avis, c’est au niveau de la compilation des résultats que les choses se gâtent.<br />
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Le nouveau projet de loi électorale est, depuis mercredi dernier, sur la table du président de l’assemblée nationale, l’Honorable Aubin Minaku. Cette loi dont l’adoption et la promulgation étaient reprises parmi les contraintes soulevées par la CENI et susceptible de compromettre le respect du calendrier électoral, devrait en principe faire l’objet d’examen en toute célérité. Ce nouveau projet de loi a, en effet, connu quelques innovations notamment, en ce qui concerne le mode de calcul de la répartition des sièges, qui se fera sur base de nombre d’électeurs enrôlés. Il sera, désormais, aussi question d’un seuil déterminé par un pourcentage en ce qui concerne les listes des candidats. Et, enfin, aider à la moralisation des acteurs politique, en renforçant les conditions d’éligibilité.<br />
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D’après ce projet de loi, le quotient électoral est obtenu en divisant le nombre d’électeurs enrôlés de la RDC et non plus le nombre d’habitants recensés au pays, par le nombre des sièges à pourvoir à l’assemblée nationale qui est de 500. Au niveau de la province, le nombre de sièges est obtenu par la division du nombre total d’électeurs enrôlés dans la province par le quotient électoral. Il en est de même pour chaque circonscription électorale où le nombre de sièges est obtenu en divisant le nombre d’électeurs du lieu par le même quotient.  De ce fait, le seuil de représentativité est déterminé au niveau national à 3%. C’est-à-dire, seule la liste de partis et regroupements politiques ou des indépendants ayant atteint les 3% se verront attribués des sièges après l’élection. Cependant, dans les circonscriptions à un seul siège, seul le candidat ayant obtenu le plus grand nombre de voix est proclamé élu.  En ce qui concerne enfin la moralisation des acteurs politiques, le projet prévoit la régulation de cas de candidat indépendant qui exerce un mandat électif ou tout autre  mandat public pour le compte d’un parti ou regroupement politique. Ce dernier doit, sous peine d’irrecevabilité de sa candidature, établir la preuve de sa démission qui doit intervenir au plus tard trois mois avant l’étape de dépôt de candidatures. En d’autre termes, si un acteur veut se présenter en indépendant pour une élection qui doit se tenir en décembre, il doit quitter son parti ou regroupement trois mois avant, soit en septembre.<br />
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La Pros.<br />
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Décentralisation du pouvoir de publication des résultats. M17 : Augustin Kikukama interpelle les Députés sur la réforme de la Loi électorale !

Politique Décentralisation du pouvoir de publication des résultats. M17 : Augustin Kikukama interpelle les Députés sur la réforme de la Loi électorale !

Le nouveau projet de loi électorale est, enfin, là. Il serait, depuis mercredi dernier, sur la table de l’Honorable Minaku Ndjalandjoko Au...

Comment améliorer les vies en améliorant les statistiques économiques ? RDC : Modeste Bahati s’explique !

November 20, 2017

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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB_Tyg9g0UlDxReKeczh3EwYa5v04JC8uyN2cX1O_LeiGCt-XO3uONN_x3gzl3JEE5qBu8RTQDtozGlqnJgKS_wD1sxgQTEnHM_I6BxzmBHO7GI8gFrcuGOmusqGgk-P0wWirEq-BVs98/s1600/Snapshot_1469.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="395" data-original-width="790" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB_Tyg9g0UlDxReKeczh3EwYa5v04JC8uyN2cX1O_LeiGCt-XO3uONN_x3gzl3JEE5qBu8RTQDtozGlqnJgKS_wD1sxgQTEnHM_I6BxzmBHO7GI8gFrcuGOmusqGgk-P0wWirEq-BVs98/s400/Snapshot_1469.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">*Dans un discours prononcé à l’occasion de la journée africaine de la statistique 2017, le Ministre d’Etat au Plan pose la problématique. Comment, en effet, améliorer les vies en améliorant les statistiques économiques ? Il donne, ci-dessous,  une vue panoramique et livre des pistes à explorer.</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">République Démocratique du Congo</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Ministère du Plan</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Institut National de la Statistique</strong></div>
<table style="background-color: white; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; max-width: 100%;"><tbody style="box-sizing: border-box;">
<tr style="box-sizing: border-box;"><td style="box-sizing: border-box; padding: 0px;" width="601"><strong style="box-sizing: border-box;">ALLOCUTION DE SON EXCELLENCE, MONSIEUR LE MINISTRE D’ETAT, MINISTRE DU PLAN, A L’OCCASION DE LA JOURNEE AFRICAINE DE LA STATISTIQUE 2017 </strong></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;">Novembre 2017</u></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Congolaises et Congolais,</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Mesdames, Messieurs,</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Le 18 Novembre de chaque année a été retenu comme Journée Africaine de la Statistique, depuis 1993, par la réunion des Ministres de la planification des pays africains. L’objectif de cette Journée est de faire un plaidoyer auprès du grand public, sur l’intérêt et l’utilité de la statistique, comme outils d’aide à la prise des décisions. Cette manifestation se déroule chaque année autour d’un thème. Le thème retenu cette année par la Commission Economique pour l’Afrique (CEA)  est : « <strong style="box-sizing: border-box;">AMELIORER LES VIES EN AMELIORANT LES STATISTIQUES ECONOMIQUES</strong> ».</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Dès 2008, Selon un communiqué de la Commission de l’Union Africaine, cette journée a été instituée <strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">pour que les Autorités politiques africaines en charge du développement économique incitent plutôt à la prise de conscience sur le rôle crucial de la statistique en tant que bien public et infrastructure de base du processus de développement</em></strong>.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En choisissant ce thème, la Commission Economique pour l’Afrique (CEA)  veut attirer l’attention des décideurs, des Partenaires Techniques et Financiers, des Producteurs de données, des Chercheurs ainsi que du Public en général, sur l’importance et l’utilité  des statistiques pour  une meilleure prise de décision en matière de planification et  de gestion économique de  développement ainsi que le suivi des politiques mises en place et que cela puisse se refléter dans la vie de chaque Congolaise et de chaque Congolais.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Pour  relever  le  défi de la disponibilité des statistiques économiques de qualité et à temps,  les pouvoirs  publics  ont  perçu  très  tôt  la  nécessité  de  disposer  d’un  cadre  de référence pour le développement de la Statistique en République Démocratique du Congo. C’est ainsi que le Gouvernement  a adopté, le premier document de la <strong style="box-sizing: border-box;">Stratégie Nationale de Développement de la Statistique</strong> (SNDS 2013-2017).  Une deuxième génération de la   SNDS, en cours,  doit viser à   renforcer  les  acquis  de  la  mise  en  œuvre    et corriger  les  insuffisances  constatées de la première SNDS.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
D’importantes  activités seront menées pour  l’amélioration du système de diffusion des données par les moyens modernes de la  technologie  notamment  les  sites  web,  l’utilisation des données statistiques avec les  tablettes par les décideurs et les populations pour l’amélioration  de la culture statistique dans les différents processus de prise de décision.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Par ailleurs, la ratification de la Charte Africaine de la Statistique en cours par notre pays, est un signal fort du Gouvernement de se conformer aux normes et principes internationalement reconnus.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
A cet effet, je voudrais réitérer mes hommages les plus déférents à <strong style="box-sizing: border-box;">Son Excellence Monsieur  le Président de la République, Chef de l’Etat</strong>, <strong style="box-sizing: border-box;">Joseph KABILA KABANGE, </strong>pour avoir engagé notre pays sur la voie de l’émergence à l’horizon 2030.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
C’est également l’occasion pour moi, de remercier <strong style="box-sizing: border-box;">Son Excellence Monsieur le Premier Ministre, Chef du Gouvernement,</strong><strong style="box-sizing: border-box;">Bruno TSHIBALA NZENZHE</strong> pour engager le Gouvernement de la République, dans la vision du Chef de l’Etat, pour le développement de notre Système Statistique National.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Congolaises et Congolais,</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Mesdames et Messieurs,</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Les  leçons tirées de la mise en œuvre des objectifs du Millénaire pour le développement, OMD en sigle, axés principalement sur les sujets traditionnels du développement, ont révélé qu’il était difficile de mesurer les progrès, en particulier pour les  pays les moins développés, même dans les domaines les plus élémentaires comme la réduction de la pauvreté ou de la mortalité infantile et maternelle. Cette difficulté est due principalement à l’insuffisance de ressources <strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">humaines, techniques et financières</em></strong>, à laquelle les plus Hautes autorités de la RDC s’attachent à y remédier durablement.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Après 2015,  les Nations Unies ont convenu de mettre sur pied un nouveau programme de développement, appelé Objectifs du Développement Durable,  ODD en sigle, dont les objectifs et les cibles poseront tout un défi pour notre Système Statistique National. Les Objectifs de Développement Durable créent une demande inédite  des données dans  presque tous les domaines.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
C’est pourquoi, pour ces Objectifs, la RDC s’engage à internaliser les indicateurs et cibles  pour s’assurer d’être au Rendez-vous avec les résultats probants.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Congolaises et Congolais,</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Mesdames et Messieurs,</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Permettez-moi de relever que  les occasions de tirer parti de nouvelles sources de données ont considérablement augmenté ces dernières années. En effet, en plus des renseignements émanant des sources traditionnelles comme les données administratives, les enquêtes et recensements, le Système Statistique National peut aujourd’hui envisager l’utilisation des données  provenant d’applications Web, de méga données produites par des Sociétés commerciales et des Organismes non gouvernementaux, ainsi que de données recueillies au moyen de la technologie des satellites ou des drones. Il s’agit d’un aspect important de ce qu’il est convenu d’appeler : « la révolution des données ».</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Congolaises et Congolais,</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Mesdames et Messieurs,</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Nous sommes aujourd’hui face à une situation dans laquelle le renforcement des capacités statistiques a le pouvoir de faire pencher la balance en faveur du développement et dans laquelle les anciennes difficultés demeurent alors que de nouvelles possibilités apparaissent.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
C’est pourquoi, notre Système Statistique National se doit de fournir des renseignements statistiques pertinents, complets, précis et objectifs, permettant de faire la lumière sur les grandes préoccupations et enjeux sociaux, économiques et environnementaux de notre  pays.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Les données produites et publiées doivent être  axées sur les besoins et attentes des utilisateurs. A cet égard, notre système statistique national doit s’ajuster pour répondre adéquatement à cette demande.  Le Suivi de nos différents cadres de développement, ainsi que les engagements auxquels notre pays a souscrit, nous impose de disposer des statistiques  fiables et de qualité.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
L’un des défis majeurs auxquels le Système Statistique National, fait face est celui de l’insuffisance en quantité et qualité de professionnels de la statistique. A cet égard, le  Gouvernement  de la République s’est engagé à mettre  tout  en  œuvre pour former  une masse critique des cadres dans les écoles non seulement nationales mais aussi sous régionales.  C’est  ainsi  que  des  stratégies  seront   élaborées  pour parachever la réforme institutionnelle du Système Statistique National et  surtout renforcer le rôle de coordination de l’Institut National de la Statistique (INS).</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Que Dieu bénisse  la République Démocratique du Congo</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Que vive la Journée Africaine de la Statistique</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Je vous remercie</strong></div>

Economie Comment améliorer les vies en améliorant les statistiques économiques ? RDC : Modeste Bahati s’explique !

*Dans un discours prononcé à l’occasion de la journée africaine de la statistique 2017, le Ministre d’Etat au Plan pose la problématique....

Kenge : le Rassemblement dénonce l’interpellation de Delly Sessanga !

November 20, 2017

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8F0tUtbzSzIXE5CyEbHKsvFidJiCuhDthBnspM7LXyDZCMZlKXUVO9QkFbnVmaZt_ioSQVJabr52oYIghgTwumCTe0-aYrSIthVdq9R51k5aWn1I16xWa-K-YIt_JgK-27df0u5CvoWU/s1600/Snapshot_1468.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="425" data-original-width="589" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8F0tUtbzSzIXE5CyEbHKsvFidJiCuhDthBnspM7LXyDZCMZlKXUVO9QkFbnVmaZt_ioSQVJabr52oYIghgTwumCTe0-aYrSIthVdq9R51k5aWn1I16xWa-K-YIt_JgK-27df0u5CvoWU/s400/Snapshot_1468.jpg" width="400" /></a>COMMUNIQUE DE PRESSE <br />
<br />
Le Rassemblement des Forces Politiques et Sociales Acquises au Changement a appris avec consternation les évènements tragiques survenus, ce samedi 18 novembre 2017, au cours d’un meeting politique organisé par l’Honorable Delly SESANGA HIPUNG, Député National, président national de l’ENVOL et Coordonnateur de l’Alternance pour la République, dans la ville de Kenge, Province du Kwango, pourtant, l’autorité en place a été amplement informée, conformément à la législation en vigueur.<br />
<br />
Le Rassemblement condamne et dénonce l’agression dont sont victimes l’Honorable Delly SESANGA HIPUNG, Député National et sa délégation par les éléments de la Police Nationale dont la mission principal est d’assurer l’ordre et la sécurité des biens et personnes sur toute l’étendue du territoire nationale.<br />
<br />
Malheureusement, de cet incident délibéré et prémédité, il est établit un bilan provisoire qui se présente comme suit :<br />
<br />
l’interpellation de l’Honorable Delly SESANGA HIPUNG, Député National par la Police Nationale;<br />
6 blessés graves dont 4 par balles et 2 par matraque ;<br />
plus de 30 militants arrêtés.<br />
Le Rassemblement prend à témoin l’opinion tant nationale qu’internationale de la volonté du pouvoir en place de conduire le pays dans le chaos pour ne pas organiser les élections et assurer l’alternance pacifique en RDC.<br />
<br />
Le Rassemblement  note avec regret le refus du régime de Monsieur Kabila de respecter les engagements pris par son gouvernement sur le plan international.<br />
<br />
Face à cette intolérance, le Rassemblement, invite le Peuple congolais à se mobiliser pour mettre fin à cette résurgence de la dictature qui n’honore pas notre pays et notre Peuple.<br />
<br />
<br />
<br />
Fait à Kinshasa, le 18 novembre 2017<br />
<br />
<br />
<br />
Pour le RASSEMBLEMENT<br />
<br />
<br />
<br />
Le Président du Conseil des Sages<br />
<br />
<br />
<br />
Pierre LUMBI OKONGO

Politique Kenge : le Rassemblement dénonce l’interpellation de Delly Sessanga !

COMMUNIQUE DE PRESSE Le Rassemblement des Forces Politiques et Sociales Acquises au Changement a appris avec consternation les évènements ...

Questions brûlantes des Députés sur les ITPR. Thomas Luhaka : la réplique attendue ce mardi !

November 20, 2017

<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBe3GI4baIdD56if7FyLxCYj4KarEsqzUr53cjTfHj6jHWpD2yGlqHdySNPFrtPGOcIIHdNnAPCL_t1pCvphkU129Fv_ciXKDyeFeIBygaIy6nmGpyNYfDbww90gxT0RH2zt7EAkpvEE/s1600/Snapshot_1464.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="673" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBe3GI4baIdD56if7FyLxCYj4KarEsqzUr53cjTfHj6jHWpD2yGlqHdySNPFrtPGOcIIHdNnAPCL_t1pCvphkU129Fv_ciXKDyeFeIBygaIy6nmGpyNYfDbww90gxT0RH2zt7EAkpvEE/s400/Snapshot_1464.jpg" width="400" /></a><strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Il a été à la Représentation nationale le vendredi 17 novembre 2017, afin de répondre à la question orale avec débat lui adressée par l’élu de la Tshangu, l’Honorable Serge Mayamba Massaka. Il, c’est Thomas Luhaka, Ministre des Infrastructures, Travaux Publics et Reconstruction -ITPR-. Outre Mayamba Serge, Thomas Luhaka a enregistré, aussi, des préoccupations de 34 Députés nationaux qui se sont succédé à la tribune pour l’interroger sur certaines zones d’ombres contenues dans sa réponse à la question orale de l’Honorable Mayamba. Ne pouvant pas immédiatement répliquer, au vu du nombre des préoccupations soulevées, et pour lui permettre de préparer les éléments  des réponses appropriées, Thomas Luhaka a sollicité et obtenu du 1<span style="box-sizing: border-box; font-size: 10.5px; line-height: 0; position: relative; top: -0.5em; vertical-align: baseline;">er</span> Vice-président de l’Assemblée nationale un délai de 48 heures. En définitive, c’est ce mardi 21 novembre  que le Ministre des ITPR sera de nouveau à l’Assemblée  nationale.</em></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
C’est dans le cadre du contrôle parlementaire que  l’Honorable Serge Mayamba avait déposé au bureau de la Représentation nationale, depuis le 1<span style="box-sizing: border-box; font-size: 10.5px; line-height: 0; position: relative; top: -0.5em; vertical-align: baseline;">er</span> novembre 2017, une question orale avec débat adressée au Ministre des ITPR, Thomas Luhaka.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Bien que l’initiateur soit préalablement satisfait, après avoir examiné, minutieusement, le rapport d’activités des ITPR, avant même la programmation de sa question orale avec débat, Serge Mayamba a été encouragé par ses pairs à poursuivre sa démarche jusqu’au bout.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Ainsi, après avoir ressemblé les trois volets principaux de la question orale avec débat, le Ministre des ITPR,  Thomas Luhaka a étalé au grand jour, devant les élus du peuple, le bilan de son portefeuille qui, en dépit de la conjoncture difficile, œuvre sans désemparer à la reconstruction du pays, comme prôné par le Chef de l’Etat, Joseph Kabila, Initiateur de la révolution de la modernité. C’est avec modestie et franchise qu’il a fait part des réalisations aux élus du peuple.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
La plupart de préoccupations, il convient de le souligner,  étaient axées sur des Infrastructures routières, principalement dans la Ville-Province de Kinshasa et quelques nouvelles provinces de l’Est du pays et de l’Equateur. Mais, son exposé a démonté le mythe qui voulait que la partie ouest de la RDC ait été délaissée. Toutefois, à l’issue de ses réponses claires et précises, 34 députés nationaux ont soulevé de nouvelles préoccupations. Ainsi, pour satisfaire ces élus, le Ministre a sollicité et obtenu un délai de 42 heures, pour venir répondre. Rendez-vous est pris pour ce mardi 21 novembre 2017.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">La Pros.</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Réponse à la question orale adressée à Son Excellence Monsieur le Ministre des ITPR par l’Honorable Député Serge Mayamba</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorable Président de l’Assemblée Nationale,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Membres du Bureau,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Députés,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Me trouvant devant la Représentation Nationale, je voudrais saluer la présence remarquable de l’Honorable Président et celle de tous les Membres du Bureau pour l’intérêt qu’ils ne cessent de manifester à la marche des affaires de notre pays et surtout à son développement intégral.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Je salue également tous les Honorables Députés, particulièrement l’Honorable Mayamba Massaka Serge pour l’importance et la pertinence de la question orale qu’il a bien voulu m’adresser et dont il vient de nous livrer la quintessence.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorable Président de l’Assemblée Nationale,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables membres du Bureau,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Députés,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Dans le rôle qui est le mien, celui de rendre compte à tout moment au peuple congolais que vous représentez valablement ici, laissez-moi vous exprimer tout le respect que je dois à ce peuple pour son oreille attentive qu’il ne cesse de prêter à toutes les actions qui touchent à sa vie quotidienne.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
C’est précisément pour améliorer la vie de tous les jours que Son Excellence le Président de la République, Chef de l’Etat, Monsieur Joseph Kabila Kabange avait eu cette idée prospective d’initier les deux concepts pour la reconstruction de notre pays connues sous les appellations de « 5 Chantiers » et de la « Révolution de la Modernité.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Pour le Gouvernement, les deux concepts initiés par Son Excellence monsieur le Président de la République ont été traduits en termes de programmes sectoriels. Le ministère des Infrastructures, Travaux Publics et Reconstruction dont j’ai actuellement la charge est hautement concerné par lesdits programmes.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorable Président de l’Assemblée Nationale,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Membres du Bureau,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Députés,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
La question orale m’adressée par l’Honorable Député Mayamba Massaka Serge a trois volets principaux, je cite :</div>
<ol style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; counter-reset: item 0; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style: decimal inside; margin-bottom: 10px;">Quel bilan pouvez-vous faire de la politique de votre ministère par rapport au processus de reconstruction du pays ?</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style: decimal inside; margin-bottom: 10px;">Quel est le taux de réalisation des travaux entrepris depuis que sa gestion vous a été confiée, avec présentation d’un tableau indicatif ?</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style: decimal inside; margin-bottom: 10px;">Doit-on considérer qu’à ce jour, l’action de votre ministère tend à privilégier la réhabilitation des infrastructures routières dans la ville de Kinshasa et dans les Provinces de l’Est du pays, consacrant ainsi l’abandon de certains autres comme l’ancienne Province de l’Equateur ?</li>
</ol>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Honorable Président de l’Assemblée Nationale,</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Honorables Membres du Bureau,</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Honorables Députés,</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Face à ce questionnement d’une cohérence remarquable et plein de bons sens, je me dois de répondre avec beaucoup de modestie et de franchise afin de rendre compte à vous tous, qui êtes l’émanation du peuple congolais.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Mais avant toutes choses, je me permettrais d’affirmer devant ce micro qu’en initiant les deux concepts que je venais de citer, l’initiative du Président de la République disais-je était d’une noblesse absolu.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Prise en temps normal, c’est-à-dire au moment où la situation économique de notre pays était en état de relance, cette initiative devrait booster les secteurs prioritaires pour la reconstruction de la République Démocratique du Congo et cela le but ultime d’améliorer le vécu quotidien de toutes nos populations.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Tout programme a un coût. La République Démocratique du Congo devait d’abord compter sur sa propre capacité à mobiliser le financement de ces programmes sectoriels avant d’espérer l’appui des ressources  extérieures.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Mais, hélas, c’était sans compter avec la chute des cours des ressources minérales qui a incité le Gouvernement de la République à modifier à la baisse les prétentions exprimées dans divers programmes.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Députés</strong>,</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
La  vision de la RDC pour le secteur des transports à l’horizon 2035, selon le Plan National Stratégique de Développement, PNSD en sigle, est de <strong style="box-sizing: border-box;">disposer d’un système de transport ayant tous les réseaux d’infrastructures interconnectés, fonctionnel en toute saison et au service de l’intégration nationale, du développement économique et de la réduction de la pauvreté.</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En accord avec la vision du secteur, le sous-secteur routier de la RDC vise, à l’horizon 2035, un réseau routier principal praticable en toute saison et au service de l’intégration nationale, du développement économique et de la réduction de la pauvreté. Elle est à matérialiser grâce à une stratégie qui intègre, au-delà des ressources budgétaires nationales, différentes participants au financement dont les Partenaires Public-Privé.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Concernant le secteur des bâtiments publics, la vision consiste à doter le ministère d’une planification en investissement pour l’entretien, la modernisation, l’extension des anciens bâtiments et la construction de nouveaux. L’objectif visé étant de réduire, si pas d’annuler, les dépenses relatives à la location d’immeubles pour abriter les services de l’Etat, d’une part, et de garantir aux Agents de l’Etat des meilleures conditions de travail, d’autre part.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Par rapport au processus de reconstruction de notre pays, la politique du Ministère que j’ai l’honneur de diriger repose, pour les infrastructures routières, sur trois piliers à savoir :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Pilier n°1 : la réhabilitation des anciennes routes bitumées et la construction des nouvelles ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Pilier n°2 : le rétablissement du trafic sur le réseau en terre ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Pilier n°3 : la protection et l’entretien du réseau routier.</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Afin de mieux comprendre le bilan de la politique du ministère dans le sous-secteur routier, j’estime nécessaire de donner un bref aperçu du réseau routier de la République Démocratique du Congo.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En effet, comme vous le savez, le réseau routier de notre pays est long de 152.400 Km parmi lesquels 58.129 constituent le réseau dit «  d’intérêt général » dont s’occupe mon ministère à travers l’Office des Routes.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
De ce réseau d’intérêt général, il a été défini  un réseau dit « prioritaire » long de 30.788 Km constitué des routes reliant les chefs lieux des provinces et celles reliant les principaux pools socio-économiques du pays.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Suite à la précarité des ressources, il a été défini un réseau ultra-prioritaire, long de 15.800 Km drainant plus ou moins 90% du trafic routier qui devait être priorisé dans les interventions.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En 2001, à l’avènement de Son Excellence Monsieur Joseph Kabila, le pays est divisé en plusieurs territoires complètement isolés les uns des autres de suite des guerres que le pays a connues. L’entretien du réseau routier souffre des conséquences des conflits armés et les agences routières sont mises dans l’impossibilité d’assurer la prise en charge de l’ensemble dudit réseau.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
C’est dans ce contexte que les efforts de réunification du pays seront accompagnés de la mise en place des programmes de réunification du territoire national par voie routière.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Avec l’appui des partenaires au développement, des programmes de réhabilitation vont être mis en chantier, notamment le Programme d’Appui à la Réhabilitation, en sigle PAR, le Programme Multisectoriel d’Urgence, de Réhabilitation et Reconstruction, en sigle PMURR.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Suite à ces efforts, cinq ans après, c’est-à-dire en fin 2006, l’état du  réseau routier de la RDC se présente pratiquement comme suit :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Pour le réseau d’Intérêt général (58.129 Km) :</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Réseau en bon état (sur lequel la vitesse moyenne de parcours est égale ou supérieure à 40 Km/h) :5% (2.610 Km) :</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Réseau en moyen état (vitesse moyenne de parcours comprise entre 25 et 40 Km/h) : 6% (3.590 Km)</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Réseau en mauvais état (vitesse moyenne de parcours inférieure à 25 Km/h) : 26% (15.038 km)</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Réseau en état non connu : 63% (36.891 Km)</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">POUR LE Réseau d’intérêt local (86.821 Km) : près de 90% en état non connu.</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
De 2006 à 2015 , dans le cadre du concept des 5 chantiers de la République, les efforts conjugués du Gouvernement avec ses partenaires extérieurs pour l’amélioration des infrastructures routières du pays, dont les principales actions menées ont concerné la modernisation, la réhabilitation, le renforcement, la réouverture des routes en terre et des pistes rurales, ainsi que l’entretien à large échelle des infrastructures pour améliorer la libre circulation des personnes et des biens, ont permis un redressement encourageant de l’état du réseau routier d’intérêt général, dont la situation arrêtée à fin décembre 2015 se présente comme suit :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Réseau en bon état : 24 ,3% (14.142 Km) ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Réseau en moyen état : 16,3% (9.483 Km) ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Réseau en mauvais état : 59, 4% (34.504 Km)</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Réseau en état non connu : 0%</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En résumé, le réseau dit praticable en toutes saisons, c.-à-d. en bon et moyen état totalisait à fin décembre 2015 un linéaire de 23.625 Km, soit 40,6ù du réseau d’intérêt général de 58.129 Km, tandis que 60% dudit réseau était en mauvais état.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Ce résultat a pu être réalisé grâce notamment :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">A la poursuite ou au démarrage des travaux de réhabilitation de certaines routes par des entreprises internationales dans le cadre du Projet PRO ROUTES financé par la Banque Mondiale ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">A la redynamisation à partir de décembre 2012, du programme d’ouverture des routes dit programme de Réunification de la République par voie Routière « RRR » qui a aussi recouru à la méthode de Haute Intensité de la Main d’œuvre « HIMO » sur les segments justifiants d’un niveau de trafic, du sol et d’un relief adéquat pour offrir plus d’emplois, amoindrir le coût des travaux et garantir une meilleure appropriation du programme et des investissements par la population ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Aux concessions routières sur les segments Kasumbalesa-Lubumbashi-Likasi-Kolwezi et Kinshasa-Matadi justifiant d’un trafic journalier moyen entre 2.500 et 3.000 passages par jour, bien qu’inférieur aux 15.000 requis ; et au démarrage du programme du réaménagement de la route nationale numéro1, segments situés entre Batshamba et Kananga grâce aux dons de la Banque Africaine de Développement et de l’Union Européenne.</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Malheureusement, à partir de 2015 la baisse des cours des principaux produits d’exportation de la RDC et la crise économique mondiale conduisent à la baisse drastique des investissements dans le secteur des infrastructures.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
C’est  ainsi que les lois des finances de 2016 et 2017 ne prévoient pas des crédits suffisants pour faire face aux défis du secteur. En outre, il faudrait relever que les ressources du FONER ne peuvent couvrir normalement qu’environ 36% de besoins de réhabilitation par insuffisance de ce financement.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
A ce jour, le réseau praticable en toutes saisons est d’environ 19.910 Km tel que présenté dans le tableau en annexe 1 et dans la carte donnée en annexe 2.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Les voiries urbaines en RDC totalisent une longueur de 8.215, 61 Km, essentiellement situées dans les quartiers ayant connus une urbanisation leur répartition par provinces est reprise dans le tableau en annexe 3.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
A ce jour, l’état desdites voiries se présente comme suit :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Pours les voiries revêtues 1.843,62 Km :</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Bon état 641,36 Km, soit 35%</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Moyen état 442, 77 Km, soit 24%</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Mauvais état 760, 49 km, soit 41%</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Pour les voiries non revêtues 6.371, 99 Km :</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Bon état O km</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Moyen état 819, 81 km, soit 13%</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Mauvais état 5.552, 18 Km, soit 87%</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En dépit des fortes contraintes ci-haut énoncées, mon ministère a mis en place un programme minimal d’entretien des infrastructures routières pour maintenir un réseau praticable essentiellement sur les ressources du FONER et garantir la participation du Gouvernement aux différents programmes cofinancés avec les partenaires au développement.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
C’est dans ces conditions que :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">345 Km ont été rouverts et sont entretenus sur le réseau ultra-prioritaire dans le cadre du projet PRO ROUTES grâce à un cofinancement de la Banque Mondiale, la Coopération britannique DFID et la RDC (FONER) ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">730 Km ont été réhabilités et bitumés sous financement de la Banque Africaine de Développement et de l’Union Européenne sur la RN1 ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">223 Km et 50,4 Km respectivement de route et voiries dans le cadre du programme Sino congolais ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">347 Km bitumés dans le cadre du partenariat public-privé avec les concessions routières ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">11, 94 Km bitumés en 2X2 bandes de voiries dans le cadre de la Coopération avec le Japon ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">492 Km de route en terre rouverts dans le cadre du projet de Réunification de la République par voie Routière, en sigle RRR ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Plusieurs centaines de Km ont été réhabilités grâce à l’appui de la Coopération Technique Belge, l’Agence Française de développement, de la Coopération allemande, la Coopération Néerlandaise, de l’USAID, des Agences du système des Nations UNIES ? DE LA Monusco ? du FIDA, de l’OPEP¨, de la BADEA, du Fonds Koweitien, et des pays amis comme la Norvège, la Suède et l’Italie.</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En fait, l’Honorables Députés, il est actuellement possible de partir :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">De Sakania, au Haut Katanga ou de Kolwezi, dans le Lualaba, jusqu’à Bukavu et Goma par bus en passant par Lubumbashi, Pweto, Kalemeie et Uvira ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">De Butembo ou Kasindi, au Nord-Kivu, ou de Bunia, en Ituri, jusqu’ à Bunduki, dans le Bas Uele, à limite avec la Mongala par bus en passant par Niania, Kisangani, dans la Tshopo et Buta ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">De Zongo, au Sud Ubangi et à la frontière de la RCA, jusqu’au port d’Akula, dans le Sud Ubangi à la limite de la Mongala, en passant par Gemena et Libenge ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">De Moanda, au Kongo Central, jusqu’à Tshikapa dans le Kasaï en passant par Kinshasa, Kenge, dans le Kwango, et Kikwit, dans le Kwilu ;</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Il va sans dire que les défis sont énormes et le ministère continue à travailler pour développer d’autres formes de partenariat public-privé pour la construction des routes asphaltées dans notre pays. C’est le cas :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Du contrat signé avec la société AFECC, en mars 2017, pour la modernisation de 1.082 Km de la RN 1 compris entre Kananga, dans le Kasaï Central et Nguba dans le Lualaba, en passant par Mbuji-Mayi, dans le Kasaï orientale, Mwenne-Ditu dans le Lomami et Kamina, dans le Haut Lomami ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Du projet de la construction de la route Kasomeno –Kasenga-Chalwe, long de 92 Km, avec GED CONGO ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Du projet de construction de l’autoroute aéroport international de N’djili-centre-ville de Kinshasa, dont le processus de passation du marché est en cours ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Du projet de construction de la route périphérique Sud-ouest-Est à Kinshasa, en vue de réaliser la voirie structurale indispensable pour la ville ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Du projet de la route N’djili-Cecomaf –Mvululu, c’est –à-dire entre la ville de Kinshasa et la province du Kongo Central.</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Avec nos partenaires au développement :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Deux contrats viennent d’être signés grâce au financement de la BAD pour le bitumage de deux section de la RN1 : Pont Lovua-Tshikapa sur 57 Km et Tshikapa-Kamwesha sur 87 Km ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Deux contrats sont en cours d’attribution pour le bitumage de cinq artères de la voirie de Kinshasa, pour un linéaire total de 12,7 Km, sur le financement de la banque Arabe pour le développement Economique en Afrique, BADEA en sigle ;</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Avec la Banque mondiale, le Gouvernement négocie le projet PRO ROUTE 2 qui prendra en charge, outre les 3.345 Lm rouverts et entretenus dans le cadre de PRO ROUTES, la réouverture et l’entretien de 2.280 Km de route, notamment la RN2 Mbuji-Mayi-Bukavu, la RN 6 –RN 24 et RP 336 Bunduki-Lisala-Bumba, Mombanza-Gemena et Mombanza-Gbadolite-Mobayi, RN25 Niani-Isiro, RN3Miti-Hombo-Walikale pour un budget global de USD 457 millions.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
L’Union Européenne quant à elle va financer le bitumage de la RN1 sur la section Kanwesha-Kananga, longue de 150 Km, pour environ 150 millions d’Euros.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Députés,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
La maintenance de tout ce réseau routier nécessite la mobilisation des ressources qui vont au-delà de la capacité actuelle de mobilisation financière du Fonds National d’Entretien Routier(FONER). C’est ici pour mo l’occasion de solliciter auprès de cet auguste Assemblé l’octroi des crédits conséquents dans le cadre de la loi des finances 2018 pour la réhabilitation des infrastructures routières, en appui au processus électoral et cela, en dépit des contraintes budgétaires. Car nul n’ignore que la sécurisation des élections autant que la praticabilité du réseau routier constituent un gage à la bonne organisation des élections.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Président de l’Assemblée Nationale,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Membres du Bureau,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Députés,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Pour ce qui est du secteur des bâtiments publics, dans le cadre de la reconstruction du pays, il ya lieu de signaler que plusieurs réalisations ont été concrétisées, parmi lesquelles :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Dans le cadre du financement sur ressources propres :</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La construction de l’immeuble du Gouvernement ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation des 7 immeubles du site « le royal »</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La construction des stades municipaux : de Kindu, de Matete, de Barumbu, de Binza- Delvaux et Bandalugwa qui est en cours de finalisation,</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La construction de 5 écoles techniques professionnelles à Uvira, à Kalima, à Tshikapa, à Gungu et à Mbandaka ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Le centre de chirurgie pédiatrique à la Clinique Ngaliema ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation des bâtiments et équipement des Universités et des Instituts supérieurs ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La construction de l’Université  de Kindu et de celle de Kalemie en cours ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Dans le cadre du financement sur le programme sino congolais :</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La construction de l’Hôpital du Cinquantenaire ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La construction en cours des stades de Goma, Bunia et Kalemie ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Dans le cadre de la coopération :</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’Institut National Pilote d’Enseignement des Sciences de la Santé, en sigle INPESSS, avec le Japon ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’Hôpital général de référence de Lubumbashi avec la République Populaire de la Chine ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">le Nouveau Bâtiment administratif sur le site ex. Tembe na Tembe, avec la République Populaire de Chine,</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">la réhabilitation du Stade des Martyrs avec la République Populaire de Chine ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">la construction des cours et tribunaux à travers les provinces avec l’Union Européenne ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">la construction en cours du Musée national de Kinshasa a avec la République de Corée ;</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Cette liste n’est pas exhaustive.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorable Président,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Membres du Bureau,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables députés,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Concernant la deuxième question relative aux taux de réalisation des travaux entrepris depuis que j’ai la charge de ce ministère, les données y relatives sont présentées en détails selon les agences de gestion des différents projets ans les tableaux en annexe.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Il y a lieu de signaler que, tenant compte du nouveau découpage territorial, dans le cadre de la Révolution de la Modernité, mon ministère affecte un montant initial de USD500.000 pour la réhabilitation des voiries dans les chefs-lieux de chaque province, dans le cadre du programme d’entretien routier, pour réaliser des projets définis en accord avec les priorités fixées par les exécutifs provinciaux. Ces projets sont financés sur ressources du FONER.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Députés,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Quant à la troisième question, relative à a concentration de interventions du ministère à la ville de Kinshasa et dans les provinces de l’Est de la République, je voudrais plutôt rassurer l’Honorable Député MAYAMBA MASSAKA Serge du caractère national des travaux exécutés par mon ministère.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En effet, le Gouvernement de la République n’a jamais eu l’intention de privilégier un seul coin du territoire national au détriment d’un autre, et ne peut nullement mener des actions visant à consacrer l’abandon d’une quelconque province de la République, comme vous pouvez le constater sur les détails fournis dans les tableaux.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Une telle affirmation ne peut découler que d’une insuffisance de communication de notre part, sur les actions en cours, sur celles déjà réalisées ou sur celles devant l’être dans le court, moyen et long terme.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Suite à cela, nous nous engageons désormais à mieux communiquer.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Il est vrai que les besoins en infrastructures sont immenses et que les ressources disponibles actuellement ne permettent pas de mener simultanément des actions de grande envergure sur l’ensemble de territoire national, mais il n’en reste pas moins vrai que de nombreuses actions sont menées par le Gouvernement de la République de la République avec le peu des ressources dont il dispos, et lui pour le sous-secteur routier proviennent essentiellement du FONER</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
En ce qui concerne particulièrement les zones ouest et centre de notre grand pays, supposées abandonnées, selon l’expression utilisée par l’Honorable MAYAMBA MASSAKA Serge, je me permets d’énumérer les actions suivantes menées par mon ministère :</div>
<ol style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; counter-reset: item 0; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style: decimal inside; margin-bottom: 10px;"><strong style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;">Pour l’Ex-Province de l’Equateur</u></strong>:</li>
</ol>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Il y a en cours :</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation et l’entretien de la route Zongo- Gemena –Akula (385 Km) dans le cadre du Projet Pro routes cofinancé par la Banque Mondiale et le Gouvernement de la République à travers le FONER. Ce projet est suivi par la cellule Infrastructures de mon ministère et j’ai personnellement tenu à visiter cet axe routier dans son entièreté ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’entretien de la route Gemena –Karawa –Mombanza –Gbadolite (300 Km) par l’Office des Routes dans le cadre du Programme d’entretien routier 2017 financé par le FONER, dont j’ai personnellement procédé au lancement des travaux au mois de septembre de cette année ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Les travaux des voiries et de lutte antiérosive dans les villes de Gemena, Lisala, Boende et Gbadolite exécutés par l’Office des Voiries et Drainage dans le cadre du Programme d’entretien routier 2017 financé par le FONER.</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Les travaux de réhabilitation et de modernisation de l’avenue ITELA à Mbandaka, pour un montant de 4.258.868 USDN dans le cadre du Projet de Développement urbain sur financement de la Banque mondial ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La programmation des travaux de réparation et du transport vers la ville de Zongo de l’ancien bac de Kisangani de 35 T, dans le cadre du PER 2017 ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Le programme des travaux de renflouement et de réparation du bac d’Akula dans le cadre du PER 2017</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La mise à disposition d’un bac de traversée de 15T à la cité de Bolomba ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Sont prévues dans le cadre du PER 2018, les interventions suivantes ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’entretien de la route Akula-Lisala ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’entretien de la route Mbandaka – Ingende- Bolomba ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’entretien de la route Mbandaka  -Bikoro –Inongo ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’entretien de la route Kiri-Bikoro ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’entretien de la route Mbandaka –Boende- Ikela ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’entretien de la route Ikela- Lomela ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La poursuite des travaux de voirie dans tous les chefs-lieux des provinces.</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Sont également prévues, en 2018, dabs le cadre du PROROUTES, les interventions suivantes ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La poursuite de l’entretien de la route Zongo- Gemena-Akula (385Km) ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation et l’entretien de la route Gemena-Karawa- Businga –Mombanza – Gbadolite-Mobayi (300 Km) et Businga- Lisala- Bumba-Bunduki (535 Km)</li>
</ul>
<ol style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; counter-reset: item 0; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style: decimal inside; margin-bottom: 10px;">Pour la Province du Kongo Central</li>
</ol>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation de la route Boma –Matadi (111 Km) et l’élargissement du tronçon Pont Mpozo –Rond-point Ex.24 Novembre (5 km) dans lza vile de Matadi, la construction du Boulevard Joseph Kabila dans la ville de Boma (14 Km), la construction et l’asphaltage de la route Boma- Moanda – Banana (114).Ces actions sont menées dan le cadre de la concession RB1 Kinshasa – Matadi –Boma – Moanda ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation de la route Malanga-Luozi (95 Km) et la répartition du bac de Luozi par l’Office des Routes, dans le cadre du PER 2017 ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation de la route Mbanza-Ngungu-Nkamba (75 Km) dans le cadre du PER 2017</li>
</ul>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">l’acquisition du Pont Mfidi (52 ml)</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">la réhabilitation imminente de la route RN16 (Inkisi-Ngidinga-Kimvula-Lubish) et reconstruction de 4 ponts dont le pont Mfidi par l’Office des Routes dans le cadre du PER 2017 ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">l’acquisition imminente du Pont Libongo</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
III. <strong style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;">Pour l’ex-province de Bandundu</u></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
La construction de la route Batshamba-pont Loange (114 km) dont 106 sont terminés, dans le cadre de la coopération avec l’Union Européenne ;</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La construction et l’asphaltage de la traversée de la ville d’Idiofa (7km) sous la supervision de l’ACGT, dans le cadre du Programme Sino6Congolais ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation du Pont Ngampoko et la réouverture  de la route Bolobo-Yumbi (60 Km) ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation programmée des routes Petit Kasaï-Bulungu (75 km) et Bulungu-Kikwit (80 km) dans le cadre du PRD 2017, de la route Batshamba-Gungu-Barrage de Kakobola (70 km) ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation programmée du bac de Popokabaka ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation prochaine de la RN16, tronçon Bukangalonzo-Popokabaka ;</li>
</ul>
<ol style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; counter-reset: item 0; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style: decimal inside; margin-bottom: 10px;">Pour les anciennes provinces du Kasaï Occidental et du Kasaï Oriental</li>
</ol>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style-type: square; margin: 5px 0px; padding: 0px 0px 0px 40px;">
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La construction de la RN1, tronçon Pont Loange-Pont Lovua (65km) sous financement de la Banque Africaine de Développement ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La signature des contrats de 120.000.000 USD pour le bitumage de la RN1, tronçons Pont Lovua6Tshikapa (57 Km) et Tshikapa-Kamwesha (87 km), sous financement de la BAD ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La signature d’un contrat pour la modernisation de la RN1 entre Kananga, dans le Kasaï central et Nguba dans le Lualaba, long de 1.082 km, avec l’entreprise AFECC ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation de la route Mbuji-mayi-Mwene-Ditu (16 km sur les135) dans le cadre du Programme Sino-Congolais ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">La réhabilitation du Pont Lubilanji à la limite des provinces de Lomami et Haut Lomami ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Les travaux de lutte antiérosive dans les villes de Tshikapa et de Mbuji-mayi, dont la fameuse érosion «  Mbata wa Tshitolo » ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">Le financement des travaux urgents de réhabilitation du Pont Kasaï à Tshikapa ;</li>
<li style="box-sizing: border-box; list-style-type: square; padding-left: 20px;">L’affectation d’un bac de traversée de 15 T pour la traversée de la rivière Lovua.</li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorable Président de l’Assemblée Nationale,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorables Membres du Bureau,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Honorable Députés,</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Comme je l’ai affirmé dans l’introduction, je me devais de rendre compte à la  population congolaise au travers de la Représentation nationale, de manière à permettre à chacun d’être au courant des réalisations de mon ministère. Cependant, pour rencontrer les préoccupations de l’Honorable Député Mayamba Massaka Serge, j’ai présenté les détails des projets selon les agences de gestion et selon les zones de couverture sur l’étendue du territoire national.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Je voudrais cependant relever le fait  que la concept d’infrastructure routière est globalisant en ce sens qu’une route assure la connectivité de différents pôles. Le souci devrait être celui d’obtenir la réunification du territoire national en assurant des liaisons entre les différents chefs-lieux et de différents pôles de développement économique à travers la complémentarité des projets routiers et non des interventions isolées et éparses, limitées dans les territoires sans autres débouchés.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Une fois de plus, je formule le vœu de voir les alloué des moyens budgétaires conséquents au secteur des Infrastructures  en général, et celles routières en particulier, dans les lois des finances des exercices à venir, afin d’atteindre des niveaux satisfaisants par rapport aux besoins immenses de notre pays.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Que Dieu bénisse notre pays</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Que vive la République Démocratique du Congo</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8f8f8f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Je vous remercie</strong></div>

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