BA SANGO YA CONGO KINSHASA

Archive : Quand Kin-Kiey Mulumba recevait le discours de J. Kabila avec consternation et inquiétude pour l ' avenir de la RDC ( vidéo)

August 15, 2015

Les temps changent, dit-on! Les temps ont certes changé, et avec eux, le discours. <br />
Bref retour sur le passé mais un passé vif en renseignements.<br />
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Makela Mu Kongo - Aza Na Moto [Street - Clip (Official)]<br />
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Archive : Quand Kin-Kiey Mulumba recevait le discours de J. Kabila avec consternation et inquiétude pour l ' avenir de la RDC ( vidéo)

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Les temps changent, dit-on! Les temps ont certes changé, et avec eux, le discours. Bref retour sur le passé mais un passé vif en renseignem...

Tokomiwapi? La Dernière tribune qui a poussé Gizenga à exclure Adolphe Muzito du PALU ( vidéo)

August 15, 2015

Tokomiwapi? La Dernière tribune qui a poussé Gizenga à exclure Adolphe Muzito du PALU ( vidéo)<br />
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Makela Mu Kongo - Aza Na Moto [Street - Clip (Official)]<br />
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infos en vidéos Politique Tokomiwapi? La Dernière tribune qui a poussé Gizenga à exclure Adolphe Muzito du PALU ( vidéo)

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Enquete et Magazine : Droit de réponse , Papa Abebisi Koko na ye , La maman de la petite fille victime s 'explique ( vidéo)

August 15, 2015

Enquete et Magazine : Droit de réponse , Papa Abebisi Koko na ye , La maman de la petite fille victime s 'explique ( vidéo)<br />
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akela Mu Kongo - Aza Na Moto [Street - Clip (Official)]<br />
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Au tour de Kinshasa infos en vidéos Kin Makambo Société Enquete et Magazine : Droit de réponse , Papa Abebisi Koko na ye , La maman de la petite fille victime s 'explique ( vidéo)

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Abidjan : Un brouteur vend via internet ses sœurs jumelles à un Saoudien pour 50.000 euros

August 15, 2015

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWi0-fpkOA44O_1K7TZ056ATLUVUNfdeZlTrCEbADsys3KHmU3FqPckJmQqq2Qv-_18_bVEpFnw8mTQA-q9aAuaJ4E8tKvDK0if6JRfWcbx2aqlRHUAU9DEm2Owdmo3k_d09zboHwFK0U7/s1600/Snapshot_14.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWi0-fpkOA44O_1K7TZ056ATLUVUNfdeZlTrCEbADsys3KHmU3FqPckJmQqq2Qv-_18_bVEpFnw8mTQA-q9aAuaJ4E8tKvDK0if6JRfWcbx2aqlRHUAU9DEm2Owdmo3k_d09zboHwFK0U7/s400/Snapshot_14.jpeg" width="400" /></a></div><div>Cette fois ci ce n’est pas la brigade de répression contre la cybercriminalité qui a mis la main sur ce jeune Ivoirien brouteur. C’est le brouteur lui-même qui s’est vanté de son exploit en s’offrant une Mercedes dernier cri. </div><br />
Tant qu’il y aura des naïfs dans le monde, les brouteurs auront toujours du travail en Côte D’Ivoire. Tant qu’il y a l’offre il y aura la demande dit on en économie L’offre d’un bien est la quantité d’un produit offert à la vente par les vendeurs pour un prix donné. Contrairement à la demande qui est la quantité d’un certain produit demandée par les acheteurs pour un prix donné.<br />
<br />
Depuis que ce phénomène des brouteurs a pris de l’ampleur en Côte D’Ivoire, les offres ont toujours été du gout des acheteurs qui ont manifesté par des transactions millionnaires leurs demandes. La relation vendeur-acheteur a toujours tourné en faveur des brouteurs qui se sont constitués un capital énorme.<br />
<br />
Il n’est pas rare de voir dans les rues d’Abidjan ces nouveaux riches étalés leur richesse amassée au prix de nombreuses heures devant l’ordinateur. C’est dans cette optique que Fofana, un jeune Abidjanais de Marcory plein d’ingéniosité avait mis en vente en ligne ses deux sœurs jumelles comme esclaves sexuelles avant qu’un riche Saoudien ne morde à l’hameçon.<br />
<br />
Amoureux de l’esclavage, le riche Saoudien accorde le prix et les modalités de la transaction avec Fofana..Les photos intimes des jumelles lui sont envoyées et il est assuré que les filles lui seront totalement dévouées et réaliseraient tous ses fantasmes. Le montant de la transaction est fixé à 100.000 euros dont un premier versement de 50.000 euros est effectué via plusieurs transferts par Western Union.<br />
<br />
Le Saoudien ne verra jamais les jumelles et aura perdu 50.000 euros dans son désir d’avoir des esclaves sexuelles africaines, et Fofana vit la grande vie dans les rues d’Abidjan avec son argent. Une victime de plus parmi tous ses pervers et prétentieux éparpillés entre l’Europe, l’Amérique et l’Asie.<br />
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Le direct<br />
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Sur le net Abidjan : Un brouteur vend via internet ses sœurs jumelles à un Saoudien pour 50.000 euros

Cette fois ci ce n’est pas la brigade de répression contre la cybercriminalité qui a mis la main sur ce jeune Ivoirien brouteur. C’est le br...

RDC : Congo Airways déjà sur la liste noire de l’Union européenne avant d’avoir opéré son premier vol

August 15, 2015

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Lorsque l’Airbus A320 de Congo Airways a atterri sur la piste de l’aéroport international de N’Djili, tout le monde a applaudi des deux mains à l’idée de voir le maigre parc aérien congolais s’agrandir d’une unité supplémentaire.<br />
<br />
Cette nouvelle acquisition constitue pour la Rdc le 5me moyen-courrier du même type, les 4 premiers étant déjà en exploitation par le transporteur privé de droit congolais, la Compagnie aérienne africaine (CAA).<br />
<br />
Acquisition des aéronefs avec la garantie souveraine de l’Etat<br />
<br />
Le gouvernement congolais en a fait un grand battage médiatique, l’espoir étant d’occuper l’espace laissé libre par la compagnie aérienne nationale Lignes aériennes congolaises (LAC).<br />
<br />
Au moment où tous les médias officiels faisaient l’éloge de l’arrivée de cet aéronef acquis de seconde main auprès d’Alitalia au lieu d’Air France comme prévu dans le business plan, nombreux sont les Congolaises et les Congolais qui n’ont pas manqué d’établir la comparaison avec les anciennes acquisitions d’avions à l’époque de la 2ème République.<br />
<br />
En effet, l’opinion se souviendra que du temps du Maréchal Mobutu, le gouvernement congolais accordait régulièrement la garantie souveraine de l’Etat à son instrument désigné Air Zaïre pour négocier directement avec les constructeurs d’avions Boeing, Mc Donnell Douglas, Fokker, Caravelle, etc.<br />
<br />
Avec le financement d’Exim Bank, le « Léopard volant » plaçait des commandes fermes d’avions de nouvelle génération tout en signant des contrats de fourniture d’équipements et de matériels appropriés à ces aéronefs, de formation du personnel navigant, technique et commercial sans omettre ceux liés à la maintenance des avions avec des stations homologuées.<br />
<br />
La compagnie aérienne nationale s’est ainsi retrouvée dans le cercle fermé des opérateurs aériens de lancement des Caravelle 11-R, DC-10-30, Super DC-8, MD-11.<br />
<br />
Tous ces emprunts contractés auprès des institutions financières internationales ont été remboursés par Air Zaïre sans une quelconque intervention du Trésor public avec les recettes d’exploitation. A ce jour, Lac détient des créances de plus de 850.000 dollars Us auprès de Boeing.<br />
<br />
La culture de la transparence et de la traçabilité en aviation civile<br />
<br />
Sur les autoroutes de l’information sont projetées des images frappantes de l’arrivée de l’Airbus A320 d’occasion de Congo Airways ainsi que celles des DC-10-30, Super DC-8, Boeing 737-200 et Fokker 27 sortant d’usine d’Air Zaïre. Ce qui donne matière à réflexion sur une telle mobilisation des hautes autorités du pays.<br />
<br />
Dans l’aviation civile internationale, la culture de la transparence et de la traçabilité est de mise. La vie d’un avion est suivie de près dès sa conception, de la chaîne de montage à la sortie d’usine, du prix d’achat à l’identité de divers exploitants, des vols opérés aux différents « checks » subis, des incidents et accidents éventuels connus, tout est répertorié.<br />
<br />
Les nouvelles acquisitions de Congo Airways n’échappent pas à cette règle de la traçabilité. Dans les milieux de la profession où tout se sait, beaucoup de gens rient sous cape quand ils entendent certaines déclarations sur la valeur et le prix de ces avions. Pour en revenir à leur exploitation proprement dite, les experts de l’AAC indiquent qu’il faudra encore du temps pour voir dans l’espace aérien ces aéronefs dont le second est annoncé aux environs du 24 août 2015.<br />
<br />
La RDC dans le creux d’une grosse vague<br />
<br />
Les formalités administratives sont en cours. Congo Airways dispose d’une licence d’exploitation lui décernée avec empressement par le ministre des Transports et Voies de communication. Elle n’est pas encore en possession du certificat de transporteur aérien, CTA document indispensable pour être autorisé à exploiter dans les normes.<br />
<br />
La Rdc se trouve dans le creux d’une grosse vague. La nouvelle équipe dirigeante de l’AAC a hérité d’une situation peu reluisante. Le duo Jean Tshiumbaet HyppoliteMwaka est ainsi contraint de cravacher dur pour ramener l’AAC aux standards internationaux édictés par l’OACI et l’IATA et, partant, redorer le blason de la RDC.<br />
<br />
Ceci n’est un secret pour personne, toutes les compagnies aériennes de droit congolais placées sous l’administration de l’AAC sont d’office reprises sur la liste noire de l’Union européenne. Congo Airways qui n’a pas encore opéré le moindre vol, est déjà frappée par cette mesure d’interdiction de survol de l’espace aérien européen.<br />
<br />
Voilà pourquoi les experts de l’IATA et de l’Apave se sont penchés depuis 2013 au chevet de l’AAC et des compagnies aériennes congolaises pour les booster à remplir les critères rigoureux en vigueur dans le transport aérien international.<br />
<br />
Ce travail arrêté momentanément pour des contraintes logistiques doit se poursuivre car c’est à cette seule condition que la Rdc peut rentrer dans la cour des grands comme à l’époque de la splendeur d’Air Zaïre.<br />
<br />
La détention du certificat de transporteur aérien, un must<br />
<br />
La détention du certificat de transporteur aérien, CTA par tout exploitant aérien digne de ce nom est un must.<br />
<br />
Son obtention répond à des critères solides notamment la désignation des personnes responsables (9), la production des manuels de procédures de base dans les secteurs de la maintenance des aéronefs, des opérations, de la qualité et la sûreté, de la formation du personnel navigant, technique et commercial.<br />
<br />
Il s’agit aussi de la preuve de la détention en propre ou en location des avions, de la « disponibilisation » des infrastructures techniques dotées d’équipements et matériels performants, à défaut de la signature des contrats de sous-traitance avec des ateliers techniques homologués, etc.<br />
Force est de noter que Congo Airways ne dispose nullement de toutes ces infrastructures ni du personnel qualifié. Les Cadres et Agents de Lignes aériennes congolaises, Lac sont en train de tirer la sonnette d’alarme sur le danger qui guette leurs infrastructures à l’aéroport de N’Djili que certains prédateurs voudraient aliéner à vil prix au profit de Congo Airways.<br />
<br />
Les preuves sont légion. Et pourtant, l’état des lieux de Lac, les recommandations pertinentes des Concertations nationales en faveur de sa réhabilitation et modernisation, les dernières recommandations du Sénat au Gouvernement dans les mêmes termes ainsi que les lois tant nationales qu’internationales plaident largement en faveur de son maintien à flots.<br />
<br />
Ailleurs, certains Etats tels que l’Afrique du Sud, les Emirats Arabes Unis disposent de deux instruments désignés avec des secteurs clairement définis pour éviter tout empiétement et réaliser une couverture optimale de toutes les provinces de leur pays tout en portant haut leur étendard à l’extérieur.<br />
<br />
La RDC avec ses dimensions sous continentales a besoin de centaines d’aéronefs pour une meilleure desserte de ses 26 provinces.<br />
<br />
Aussi a-t-elle intérêt à promouvoir le regroupement des exploitants aériens comme c’est le cas sous d’autres cieux à l’instar d’Air France, Brussels Airlines, KLM, Lufthansa, Alitalia. Nous en reparlerons.<br />
<br />
Autres compagnies de la RDC sur la liste noire<br />
<br />
Les autres compagnies aériennes de la RDC, outre Congo Air Ways, inscrites sur la liste noire et interdites de survoler l’espace aérien de l’Union européenne sont :<br />
<br />
Air Kasaï, Air Katanga, Air Tropiques, Blue Air Lines, Busy Bee Congo, Compagnie africaine d’aviation (CAA), Congo Airways, Dakota SPRL, Doren Air Congo, Gomair, Kin Avia, Korongo Airlines, Malu Aviation, Mango Airlines, Serve Air, Service Air, Swala Aviation, Transair Cargo Services et Will Airlift.<br />
<h3>
Le potentiel</h3>
<br />
Le direct<br />
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la Nation RDC : Congo Airways déjà sur la liste noire de l’Union européenne avant d’avoir opéré son premier vol

Lorsque l’Airbus A320 de Congo Airways a atterri sur la piste de l’aéroport international de N’Djili, tout le monde a applaudi des deux ma...

RDC : «pas de combines pour un autre mandat de Kabila» pour le MLC

August 15, 2015

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJUN-_XbvXUpvXp2IpeiSFH_zEP6xOzpqmiPV9mng-ygONBUaMPAzegJi5MRUrUmhdK7Cukuo-WSAtD3GM-ITueyiXb1ap5el_c9pFiV4uMlcRbV65m37Lm8ggSqGlp8XwRhTeQ5JMfCaS/s1600/Snapshot_12.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJUN-_XbvXUpvXp2IpeiSFH_zEP6xOzpqmiPV9mng-ygONBUaMPAzegJi5MRUrUmhdK7Cukuo-WSAtD3GM-ITueyiXb1ap5el_c9pFiV4uMlcRbV65m37Lm8ggSqGlp8XwRhTeQ5JMfCaS/s400/Snapshot_12.jpeg" width="400" /></a></div>
La question d'un éventuel troisième mandat de Joseph Kabila après novembre 2016 provoque un vif débat. Hier à la même heure, vous avez entendu un partisan de cette option, le ministre congolais des Relations avec le parlement, Tryphon Kin-Kiey Mulumba. Voici aujourd'hui le point de vue d'une figure de l'opposition. La députée nationale Eve Bazaiba Masudi est la secrétaire générale du Mouvement de libération du Congo (MLC), dont le numéro 1, Jean-Pierre Bemba, avait mis le président Kabila en ballotage en juillet 2006. En ligne de sa circonscription de Bassoko, dans la nouvelle province de la Tshopo, dans l'est du Congo, la numéro 2 du MLC répond aux questions de Christophe Boisbouvier.<br />
<br />
<br />
RFI : Dans la majorité présidentielle, beaucoup disent que Joseph Kabila doit rester au pouvoir au-delà de novembre 2016 pour garantir la paix et la stabilité au Congo ?<br />
<br />
Eve Bazaiba Masudi : Le fait pour Kabila de rester au pouvoir au-delà de son deuxième et dernier mandat, conformément à la Constitution, constitue une cause de l'insécurité.<br />
<br />
L’argument des partisans d’un troisième mandat, c’est de dire que votre pays est immense, il y a plusieurs centaines d’ethnies et il n’y a que lui pour garantir la paix et la stabilité ?<br />
<br />
Il n’y a pas que lui pour garantir la paix et la stabilité. C’est un argument qui ne tient pas debout face au délai constitutionnel. Kabila dirige ce pays de la manière que l'on sait. Il est venu d’abord par une succession qui ressemble à un coup d’Etat, et deux fois il a été très mal élu. Maintenant ça fait cinq ans qu’il dirige avec 46%, mais là, s’il doit aller au-delà du mandat tel que le lui permet la Constitution, c’est ça, la création de troubles dans notre pays.<br />
<br />
Autre argument des partisans de Joseph Kabila, le pays est en train de décoller sur le plan économique grâce aux cinq chantiers lancés par le président ?<br />
<br />
Le pays ne décolle pas, au contraire, le pays ne fait même pas du sur place. Il y a un nivellement vers le bas. Des cinq chantiers, Kabila n’en a réalisé aucun. Moins de 1% de la population congolaise a accès à l’eau potable, a accès à l’électricité, il n’y a pas l’accès aux soins de santé, non plus. Donc il n’y a rien qui a été réalisé par Monsieur Kabila. Les inaugurations qu’il est en train de faire aujourd’hui, c’est l’œuvre des ONG. Il a inauguré la piste de l’aéroport de Goma, ça a été réhabilité par des ONG.<br />
<br />
Craignez-vous une tentative de révision de la Constitution ?<br />
<br />
Ils ont commencé les stratégies de révision de la Constitution depuis longtemps. La majorité au pouvoir a tenté d’organiser des pétitions pour réviser la Constitution, ils ont tenté d’introduire dans la loi électorale des alinéas qui devaient nous amener au-delà du mandat du président Kabila, tout ça a été contré par le peuple congolais, même la stratégie actuelle d’avoir un dialogue politique à la recherche d’un accord qui va l’amener dans une période de transition pour aller au-delà de son mandat.<br />
<br />
Il ne réussira pas, parce que le peuple congolais est debout comme un seul homme au respect de la Constitution. Finie, cette affaire de combines des partis politiques. Nous ne sommes pas d’accord à un dialogue qui va nous amener à des combines politiques pour prolonger le mandat de Kabila et violer ainsi la Constitution.<br />
<br />
Et si le pouvoir ne l’entend pas de cette oreille, qu’allez-vous faire ?<br />
<br />
Nous allons appliquer la Constitution parce que l’article 63 dispose que le peuple congolais a les droits de s’opposer à quiconque qui veut prendre le pouvoir par la force et gérer le pouvoir en violation de la constitution. Si le président de la République ose violer la Constitution en allant au-delà de son mandat constitutionnel, il va être poursuivi pour haute trahison conformément à la même Constitution.<br />
<br />
L’opposition semble très affaiblie aujourd’hui. Côté UDPS, Etienne Tshisekedi est malade et séjourne en Europe depuis un an. Côté MLC, votre leader Jean-Pierre Bemba est en prison à la Cour pénale internationale, peut-être encore pour de longues années. Comment pouvez-vous faire face au pouvoir ?<br />
<br />
L’opposition ne peut pas être réduite seulement à deux individus au-delà de leur charisme politique. Nous connaissons le charisme du président Tshisekedi de l’UDPS, nous reconnaissons le charisme du président Jean-Pierre Bemba du MLC. Mais actuellement pour cette question de ne pas aller au-delà du mandat présidentiel constitutionnel, c’est l’intérêt du peuple congolais qui est mis en jeu.<br />
<br />
Souvenez-vous du mois de janvier 2015, comment le peuple congolais dans son ensemble, a dit non au fait d’aller au-delà du mandat du président Kabila en essayant de faire du subterfuge à réviser la loi électorale avant l’organisation des élections.<br />
<br />
Etre une femme au milieu de tous ces hommes politiques, cela est-il difficile au Congo ?<br />
<br />
Ce n’est absolument pas difficile. Eve Bazaiba a une très longue expérience politique d’une trentaine d’années, donc j’ai de très bonnes relations avec tous mes collègues hommes avec qui je travaille au sein du MLC.<br />
<br />
Certains vous manquent-ils de respect parce que vous êtes une femme ?<br />
<br />
Cette étape là, en ce qui concerne Madame Bazaiba, au Congo, est révolue depuis longtemps. Je préside aussi une commission parlementaire à l’Assemblée nationale. On ne met pas la question de la femme au premier plan, on met plutôt mes compétences.<br />
<br />
En RDC, suite aux déclarations sur RFI du ministre chargé des relations avec le Parlement, Kin Kiey Mulumba faisant état d’un possible glissement du calendrier électoral et du possible maintien au pouvoir de Joseph Kabila, le 3e parti d’opposition l’UNC s’insurge. Dans un communiqué, l’UNC rappelle les délais constitutionnels auxquels est lié le président sortant et alerte la communauté internationale sur la volonté manifeste, selon le parti, du régime en place de se maintenir au pouvoir.<br />
<h3>
RFI</h3>
Le direct<br />
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<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="100" scrolling="no" src="http://static.infomaniak.ch/infomaniak/radio/html/topcongofm2_player.html" width="468"></iframe><br />
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Politique RDC : «pas de combines pour un autre mandat de Kabila» pour le MLC

La question d'un éventuel troisième mandat de Joseph Kabila après novembre 2016 provoque un vif débat. Hier à la même heure, vous avez...

Live frère Dakumuda et son groupe, frère aleli EKOBO na nzembo ( vidéo)

August 15, 2015

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Live  frère Dakumuda et son groupe, frère aleli EKOBO na nzembo ( vidéo)<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="375" src="https://www.youtube.com/embed/NWW8uK_tyFg" width="640"></iframe></h3>
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infos en vidéos Musique Religieuse Live frère Dakumuda et son groupe, frère aleli EKOBO na nzembo ( vidéo)

Live frère Dakumuda et son groupe, frère aleli EKOBO na nzembo ( vidéo)

Kinshasa : Le gouvernement au point mort

August 15, 2015

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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L’heure du bilan va bientôt sonner pour les Exécutifs provinciaux de la RD Congo avec la tenue, dans les prochains mois, des élections à la base et des gouverneurs. Avant ce moment de vérité, l’état actuel de Kinshasa interpelle et met à nu une gouvernance déficiente d’une métropole à plus de 10 millions d’habitants.<br />
<br />
L’image de Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo (RDC), n’est pas reluisante en 2015. Pour tout observateur rigoureux, averti, critique, sérieux et objectif, l’état actuel de la ville de Kinshasa est le fait de tout sauf d’une bonne gouvernance. C’est le moins qu’on puisse dire quand on sait que ce constat est fait, non pas au début d’une mandature, plutôt à sa fin.<br />
<br />
La Commission électorale nationale indépendante (CENI) prépare la tenue des élections locales, municipales, urbaines, provinciale et des gouverneurs pour renouveler les dirigeants des provinces.<br />
<br />
Que deviendrait Kinshasa aujourd’hui sans les quelques infrastructures, tout de même de haute facture, que le gouvernement central a pu financer ? Les boulevards du 30 juin, Lumumba, Tshatshi, Trionphal ; les avenues Pierre Mulele (ex-24 novembre) et Poids lourd ; l’hôpital du cinquantenaire ; la nouvelle aérogare modulaire de l’aéroport international de N’djili, le nouvel hôtel du gouvernement ; sont des rares réalisations notables du gouvernement central de ces 8 dernières années au bénéfice de la capitale.<br />
<br />
A coté de ces ouvrages, l’ex Léopoldville a bénéficié également des réalisations des opérateurs économiques privés dont la construction des quelques cités modernes disséminées à travers la capitale et des immeubles de bureau notamment à Gombe, le centre ville.<br />
<br />
L’image de Kinshasa de mal en pie<br />
<br />
A part ces réalisations, que l’Exécutif national souligne, chaque fois, qu’ils ont été financés sur fonds propres de la République et celles des particuliers, rien de consistant n’a été entrepris par la province elle-même.<br />
<br />
Certes, comme toutes les provinces de la RDC, Kinshasa ne s’est pas vu rétrocéder du gouvernement central, conformément au principe, consacré dans la constitution, de la retenue à la source des 40% des recettes. Il n’en demeure pas moins que la gouvernance de la plus grande ville de la RDC semble, tout compte fait, déficiente au regard des ressources financières typiquement provinciales qu’elle est censée gérer à 100%.<br />
<br />
Les Kinois n’ont jamais demandé aux décideurs de la province de construire des grattes ciels et autres autoroutes mais seulement de gérer leur ville selon les règles modernes de bonne gouvernance, de transparence et de redevabilité. Le développement même d’une ville impose obligatoirement l’ordre et l’organisation.<br />
<br />
A scruter de près l’état de la capitale présentement, tout laisse croire que l’Exécutif provincial a jeté l’éponge avant même que les nouveaux candidats aux destinées de cette métropole ne commencent la campagne électorale.<br />
<br />
En effet, depuis la tenue du sommet de la francophonie en novembre 2012, les chantiers de construction et de réfections des infrastructures se sont raréfiés. Et certains travaux qui n’ont pas pu être achevés avant cette conférence sont restés en l’état depuis. C’est le cas du tronçon de la route By Pass entre l’Echangeur de Limeté et Mont Ngafula.<br />
<br />
Outre cette route essentielle, plusieurs avenues de la ville sont depuis quelques années restées défectueuses, ternissant l’image de Kinshasa. L’avenue du Commerce et toutes les autres rues de ses environs, l’avenue Bokasa, toutes les avenues secondaires du centre ville à Gombe, Flambeau, l’avenue des Universités, avenue Gambela, la route de Kimwenza et bien de rues importantes dans les communes de Kalamu, Lemba, Matete, Selembao, pour ne citer que ces communes là, sont dans un états d’abandon depuis plusieurs mois.<br />
<br />
Il n’y a plus des grands chantiers de réfection ou de construction des routes principales ou secondaires à Kinshasa. Si pour ces infrastructures routières l’Exécutif provincial se défendrait par la modicité du montant de rétrocession de ses recettes par le gouvernement central, il y a bien des charges qui lui incombe mais qui ne sont pas pris en compte.<br />
<br />
Tout de même, Kinshasa, comme toute province de la RDC, a sa régie chargée de recettes publicitaires ; sa taxe scolaire pour chaque enfant; sa taxe sur chaque table des marchés disséminés dans les communes ; ses espaces funéraires ; sa campagne de vignettes auto, moto, vélo, bateau, pirogue ; sa régie chargée des questions de salubrité ; ect. Toutes ces taxes devraient assurer au retour aux assujettis des services de qualité. Que nenni.<br />
<br />
Kinshasa mérite mieux<br />
<br />
Le constat est que tous ceux qui paient ces taxes ont en retour un service, si pas inexistant, souvent au rabais. Les automobilistes circulent sur des routes défoncées et généralement détruites par l’eau stagnante des caniveaux bouchés. Les écoliers n’étudient pas toujours dans des bonnes conditions.<br />
<br />
Les parkings publics, les marchés ne sont pas toujours propres comme on le voit dans toutes les capitales africaines.<br />
<br />
Pire, la « kinoiserie » se développe à sa guise à Kinshasa sans que l’autorité recadre les choses. Chacun organise ses manifestations funéraires comme il l’entend mais toujours avec la bénédiction de l’autorité municipale. Les tapages nocturnes et diurnes sont devenus la règle alors qu’il existe une loi les réglementant.<br />
<br />
Même au centre ville, tout le monde se permet de régler à sa guise les décibels de son mégaphone ou de sa sono. Poussé par le délestage, chaque commerçant met son générateur au diesel (groupe électrogène) n’importe où. Des quartiers d’ambiance naissent du jour au lendemain à coté des centres de santé des écoles et université, bien entendu avec la bénédiction des bourgmestres.<br />
<br />
Qu’en est-il de la décision de l’Hôtel de ville de Kinshasa de repeindre les taxis et bus de la capitale aux couleurs du drapeau national ? Cette disposition légale est aujourd’hui piétinée par les conducteurs de véhicule de taxi et bus juste par manque de suivi de l’autorité.<br />
<br />
Réguler toute cette anarchie ne demande pas des millions de dollars mais simplement une volonté politique des autorités de la ville. Kinshasa, c’est tout de même le miroir de la RDC. Le brouhaha dans lequel des générations entières vivent n’est pas acceptable et est loin de faire de la capitale congolaise un « vivier de la citoyenneté » comme le voudrait le programme de la « Révolution de la modernité » cher au président de la République.<br />
<br />
Pour renverser cette descente aux enfers, les nouvelles autorités de la ville devront s’armer d’une bonne dose d’inventivité. Etant la première ville économique de la RDC, Kinshasa a beaucoup d’atouts.<br />
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Avec ses 10 à 12 millions d’habitants, sa jeunesse instruite et dynamique, la capitale congolaise devraient rentabiliser ces avantages comparatifs par une simple rationalité managériale des décideurs de la ville.<br />
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Le potentiel</h3>
Le direct<br />
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Société Kinshasa : Le gouvernement au point mort

L’heure du bilan va bientôt sonner pour les Exécutifs provinciaux de la RD Congo avec la tenue, dans les prochains mois, des élections à l...

Affaire Kissindjora et Carine Mokonzi Les Journalistes ( Internet ) très Fâchés (vidéo)

August 15, 2015

<h3 style="clear: both; text-align: center;">Affaire Kissindjora et Carine Mokonzi  Les Journalistes ( Internet )  très Fâchés (vidéo)<br />
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infos en vidéos Société Affaire Kissindjora et Carine Mokonzi Les Journalistes ( Internet ) très Fâchés (vidéo)

Affaire Kissindjora et Carine Mokonzi Les Journalistes ( Internet ) très Fâchés (vidéo)

Fabregas Métis Noir en démonstration avec son groupe Ma vraie face (vidéo)

August 15, 2015

<h3 style="clear: both; text-align: center;">
Fabregas Métis Noir en démonstration avec son groupe Ma vraie face (vidéo)<br />
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Fabregas Métis Noir en démonstration avec son groupe Ma vraie face (vidéo)

kinshasa: Ba papa ba déclarer, basi ba komi ko kende eglise chaque jour tongo ti pokwa bazo zua lisuu soin na bango Malamu te (vidéo)

August 15, 2015

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kinshasa: Ba papa ba déclarer, basi ba komi ko kende eglise chaque jour tongo ti pokwa bazo zua lisuu soin na bango Malamu te (vidéo)<br />
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<div class="to-lock" style="display: none;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="375" src="https://www.youtube.com/embed/kMA5jvuSLug" width="640"></iframe><br />
</div></article><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
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Au tour de Kinshasa infos en vidéos Société kinshasa: Ba papa ba déclarer, basi ba komi ko kende eglise chaque jour tongo ti pokwa bazo zua lisuu soin na bango Malamu te (vidéo)

kinshasa: Ba papa ba déclarer, basi ba komi ko kende eglise chaque jour tongo ti pokwa bazo zua lisuu soin na bango Malamu te (vidéo) ...

GENTAMICINE très en colère contre Celeo Scram ( vidéo)

August 15, 2015

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GENTAMICINE très en colère contre Celeo Scram ( vidéo)<br />
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</div></article><br />
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GENTAMICINE très en colère contre Celeo Scram ( vidéo)

Témoignage Choc :L'ignorance Détruit - Maman Kalanga ex Muana Zaïre en route vers Amsterdam (vidéo)

August 15, 2015

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Témoignage Choc :L'ignorance Détruit - Maman Kalanga ex Muana Zaïre en route vers Amsterdam (vidéo)<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="365" src="https://www.youtube.com/embed/yR9ebSxa2RM" width="640"></iframe></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Témoignage Choc :L'ignorance Détruit - Maman Kalanga ex Muana Zaïre en route vers Amsterdam (vidéo)

RDC : Gizenga destitue Muzito du Palu pour avoir « organisé des tribunes au sujet du fonctionnement de la République »

August 15, 2015

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihRcAXTleEZ1nDIToJ52Fu2eCBNCFJX7zdLo_9Yr4wzY4vOvChPaCdvjGVjk28XE2a9gNLAoAEdl6Nukf4SN4J3mHFyxYjherhLRCyRVktx0Jvl-_lqQB-MMdfRtfawHnVi-I90UIoF5Qj/s1600/Snapshot_2.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihRcAXTleEZ1nDIToJ52Fu2eCBNCFJX7zdLo_9Yr4wzY4vOvChPaCdvjGVjk28XE2a9gNLAoAEdl6Nukf4SN4J3mHFyxYjherhLRCyRVktx0Jvl-_lqQB-MMdfRtfawHnVi-I90UIoF5Qj/s400/Snapshot_2.jpeg" width="400" /></a></div>
Le « patriarche » de l’opposition politique en République démocratique du Congo (RDC), l’ancien Premier ministre du président Joseph Kabila entre 2007 et 2008, le Secrétaire général- chef du Parti lumumbiste unifié (Palu) Antoine Gizenga, a destitué le mercredi 12 août 2015 son successeur Adolphe Muzito.<br />
<br />
Menacé d’une « peine d’exclusion définitive », l’ex-chef du gouvernement congolais (2008-2012) est accusé d’avoir « organisé des tribunes au sujet du fonctionnement de la République ».<br />
<br />
Le Palu, qui avait permis à Joseph Kabila Kabange de remporter l’élection présidentielle en 2006 face à son challenger Jean-Pierre Bemba du Mouvement de libération du Congo (MLC), est en effet « allié » de la Majorité présidentielle.<br />
<br />
C’est aux termes de cette alliance que le Palu s’est vu attribuer le poste de Premier ministre, chef du gouvernement, durant le premier quinquennat présidentiel (2006-2011) de Joseph Kabila.<br />
<br />
Le deal ainsi conclu impose la « solidarité gouvernementale », d’autant plus que le Palu est vice-Premier et ministre de l’Emploi, Travail et Prévoyance sociale, en la personne de Willy Makiashi dans l’actuel « gouvernement de cohésion nationale » du Premier ministre Augustin Matata Ponyo.<br />
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« Motifs de la destitution »<br />
<br />
« Monsieur Adolphe Muzito est destitué avec interdiction de briguer au sein du Palu un poste pour une période d’un mandat (selon les statuts du Palu, le mandat est de 03 ans) », dispose l’article 1er de la « Décision numéro PL/SGCP/0045/2015 du 12 août 2015, portant destitution d’un militant cadre du Parti lumumbiste unifié »<br />
<br />
Selon la « Décision » de Gizenga, « les motifs » de la « destitution (exclusion temporaire) sont : Monsieur Muzito a organisé des tribunes au sujet du fonctionnement de la République ; Monsieur Muzito a créé le Muzitisme, doctrine inconnue au Palu ; Monsieur Muzito a invité le Palu et ses cadres de le suivre dans la recherche des Mosaïques des partis socialistes satellites ».<br />
Bien plus, « Monsieur Muzito a usurpé le pouvoir de la Direction du parti et insubordination et non-respect des directives…, fautes lourdes passibles de la peine d’exclusion définitive ».<br />
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« Six tribunes » ravageuses<br />
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En fait, l’ancien Premier ministre Muzito tire la substance de ses « tribunes » des exposés et débats qui ont été faits lors des « ateliers » que le Palu a organisés en 2014 pour son cinquantenaire.<br />
<br />
Les thèmes et sous-thèmes de ces échanges sur l’état de la nation congolaise, développés aussi bien par des membres du gouvernement que par des experts de l’opposition politique et de la Société civile n’ont jamais été dénoncés par le Secrétaire général du Palu, Antoine Gizenga !<br />
Lorsque, dans sa 4ème tribune, Muzito se demande « Comment le pays en est-il arrivé à ce nouveau statut ? » alors que « la RDC, hier pays pauvre très endetté est devenue depuis 2010, pays pauvre sous endetté », où est le « péché » ?<br />
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La 6ème tribune d’Adolphe Muzito, qui a annoncé une « 7ème » pour lundi 17 août 2015, porte sur « Kinshasa : l’enfer au paradis », où il s’« interroge sur l’avenir de cette ville, capitale de la RDC » et « tente sur cette base d’appréhender la préfiguration des autres villes du pays dans une prochaine étude ».<br />
<br />
« La ville n’a jamais disposé d’un plan relatif à son extension et à sa modernisation. Cette situation, qui date de nombreuses années, pose aujourd’hui de graves problèmes : d’infrastructures économique et sociale ; de santé publique et environnementale ; de salubrité, de transport ; de desserte en eau potable, en électricité ; de logements », constate-t-il.<br />
<br />
Il note qu’« à ces problèmes s’ajoutent celui de chômage pour une population de 12 millions d’habitants qui va aller à 20 millions à l’horizon 2025 ».<br />
<br />
Tout cela étant du domaine de la planification, le « poison » serait-il alors dans la 5ème Tribune intitulée « Le chômage en RDC : Hier, aujourd’hui et demain » ?<br />
<br />
« Nous avons promis, dans notre 4ème tribune, de débattre de la question du chômage et de ses effets dans notre pays en partant des données statistiques communiquées par le Gouvernement au mois de mai dernier, à la suite de sa réunion de la +Troika+ politique », rappelle Adolphe Muzito s’agissant de la « problématique ».<br />
<br />
« En effet, à cette occasion, le Gouvernement a présenté à l’opinion nationale et internationale, comme ci-après, les statistiques sur l’emploi et le chômage dans notre pays : +Il se crée en RDC depuis 2012, 100.000 emplois en moyenne chaque année et le taux de chômage en 2014 est de 43% tandis qu’en 2000, il a été de 67%+ », explique-t-il.<br />
<br />
A son avis, « cette évolution supposée ou réelle soulève ainsi 4 questions de fond à savoir :<br />
<br />
1) Comment, mathématiquement, le Gouvernement pouvait-il, en 3 années, réduire le taux de chômage de 51% en 2012 à 43% en 2014, en ne créant que 100.000 emplois par an, dans une économie qui a vu dans la période arriver sur le marché de l’emploi, chaque année, près de 2.000.000 de nouvelles demandes d’emplois ?<br />
<br />
2) Comment serait-il possible d’inverser, en 3 ans, la courbe du chômage dans une économie dont les caractéristiques sont :<br />
<br />
- Un taux de croissance démographique de 3% ;<br />
- Une évolution de la population active dominée par une forte proportion des jeunes (50%) qui, chaque année, finissent les cycles de secondaire, de graduat ou de licence, soit ± 1 million des jeunes (aptes à travailler) ;<br />
- Un secteur agricole prédominé par l’activité informelle et de cueillette;<br />
- Un tissu industriel embryonnaire, désintégré et extraverti, absorbant moins de 6 % du marché d’emploi ;<br />
- Un tertiaire aussi informel, caractérisé par un commerce assis, non pas sur l’industrie locale, mais sur des produits importés et un réseau bancaire peu dynamique ;<br />
- Un marché intérieur étroit et à faible débouché.<br />
<br />
3) Quelles sont les tranches d’âge retenues par le Gouvernement pour déterminer la population active, dans la période concernée (2012-2014), en vue de la distinguer de la population inactive ?<br />
<br />
4) En d’autres termes, quel a été pour le Gouvernement le total annuel de nouvelles demandes d’emplois auxquelles l’économie a fait face dans la période et dans quelles branches d’activité ? Autrement dit quel est le total de jeunes qui sont arrivés sur le marché d’emploi chaque année (2012, 2013 et 2014) et pour la période ? ».<br />
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Le direct<br />
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Politique RDC : Gizenga destitue Muzito du Palu pour avoir « organisé des tribunes au sujet du fonctionnement de la République »

Le « patriarche » de l’opposition politique en République démocratique du Congo (RDC), l’ancien Premier ministre du président Joseph Kabil...

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