Selon les sources proches du dossier, le coût de la première phase de ces travaux est estimé à 350 millions de dollars américains.
A ce jour, plus aucun obstacle n’empêche le lancement de ces travaux tant attendus depuis 2017.
En effet, le Gouvernement de la République Démocratique du Congo et DP World, une Société d’Etat des Emirats Arabes Unis ont procédé, le samedi 11 décembre 2021, à la signature de l’avenant au contrat contrat initial de construction du port en eau profonde de Banana. C’était à la Cité de l’Union africaine dans une cérémonie présidée par le Président Félix Tshisekedi en présence du Premier Ministre, Jean-Michel Sama Lukonde.
Signalons que la signature de cette Convention de collaboration entre les deux parties intervient après des amendements apportés au premier contrat signé en 2017. Et ce, suivant les orientations telles que voulues par le chef de l’État Félix Tshisekedi en mai 2021 visant à obtenir un contrat de type « gagnant-gagnant ».
Le projet de construction du port en eau profonde vise à favoriser l’accostage des grands navires et autres porte-conteneurs. Il s’agira pour la première phase de construire un quai de 600 m2 et de 25 hectares d’espace de stockage.
Selon le Ministre congolais des Transports, Voies de Communication et de Désenclavement, Chérubin Okende, le coût total du projet est évalué à 1,3 milliard de dollars américains et la concession faite par le Gouvernement de la RDC court pour une période initiale de 30 ans.
Ainsi, lors de son traditionnel discours sur l’État de la nation, prononcé le lundi 13 décembre 2021, devant les deux Chambres du Parlement congolais réunies en Congrès, le Chef de l’Etat, Félix-Antoine Tshisekedi, a confirmé le démarrage de ces travaux de construction du port en eau profonde de Banana pour l’année 2022.
Mitterrand MASAMUNA